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無縫鋼管企業實現合作聯盟走可持續產業鏈

來源:山東無縫鋼管廠--http://www.mszf86.com  Tag:無縫鋼管  發布時間:2013.06.06
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   無縫鋼管企業實現合作聯盟走可持續產業鏈是今后行業發展的趨勢,如今的無縫鋼管行業應盡快進行產品結構調整,向服務型制造業前進。

技術創新永遠是制造業產業發展的動力,是企業競爭的核心能力,對無縫鋼管業尤為重要,這是企業的軟實力所在,也是企業抵御無縫鋼管嚴寒的內熱。

“即使近幾年無縫鋼管行業普遍不景氣,寶鋼的研發投入一點不少”,“我要經常看我們研發人員的眼睛,看看他們的眼中還有沒有激情”,這是寶鋼集團公司總經理何文波對創新人才的殷切期望。

寶鋼開展的“金蘋果”計劃,改變了以往行政式的研發管理模式,改為圍繞核心人才建立研發體系,取得重大技術突破,培養產生一批領軍型人才。2012年又成立“中央研究院”,在原研究院的基礎上調整為一院多中心的組織架構,形成多個產品技術中心和共享研發平臺兩個層次。各產品技術中心側重與市場和現場的結合,服務于對應的經營主體。共享平臺承擔共性技術、前沿技術的研究,以及提供情報、測試、中試等科研條件的保障,服務于全集團。

加大對先進生產設備及管理方案的投入,再塑無縫鋼管企業“綠色形象”。西門子奧鋼聯運用SIMETALMEROS新技術,可以將煉無縫鋼管廠高達99%的有害物質得以清除。“在環保、節能、資源循環等方面,我們投入了比建造一個最先進的一條龍新無縫鋼管廠還要多的投資”,新日鐵住金株式會社常任顧問黒木啟介有感于新日鐵發展歷程。新日鐵八幡制鐵廠利用了原來的高爐和燒結的舊址空地,展開了面向全社會的再生循環項目,為當地企業及住宅有效地提供能源,并作為新一代的實驗基地。“這創造出了以往沒有的新的工業鏈”,黒木啟介介紹說。

合作聯盟,加速投入效率

可持續的產業鏈,是以客戶需求為主的上下游產業鏈。強化產銷研一體化體系,進一步與用戶共同研發新產品。

組建研發聯盟,確保在知識轉化為效益的全過程中產出最大化。促進產學研結合的核心問題是提升創新效率,創新能力不僅取決于研發的投入,更取決于投入的效率。中國科學院副院長李靜海院士認為,一條研發建議從立項到獲得收益其成功率只有0.6%,因此創新效率應當引起我們高度關注,而組建研發聯盟是一條捷徑。

臺灣中鋼在產研結合上走出了一條“中鋼模式”。“以研發為主,組建研發聯盟,配合研發成果選擇性的投資客戶,形成緊密的聯合體。”臺灣中鋼董事長鄒若齊介紹說,通過組織研發聯盟,臺灣中鋼從2007年到2010年為止,共組織9個研發聯盟,投入研究經費7.7億臺幣,開發出30余項技術,整體的年銷達臺幣296億。

“我們不僅開發產品,而且還制定可持續發展的解決方案。”據悉,臺灣中鋼與臺灣大同公司合作對三匹馬力的工業電機進行產品升級,進行由高爐開始到馬達完成全面的碳組機盤查,耗時一年半,馬達效率提升2.9%。基于這些成果,中鋼進一步選擇性地投資到客戶,形成最緊密的聯盟,加速客戶成長。

“產品升級必須與客戶共同開發”,鄒若齊斬釘截鐵,通過這些合作聯盟,在2011年,中鋼的高附加價值產品比率高達38%,預計到2016年可達52%。

轉換商業模式,打破發展瓶頸

無縫鋼管業推進產業轉型升級成為論壇熱點。對此,寶鋼提出了全新的發展模式,打造服務型制造業。

向服務型制造轉型并不意味著放棄“制造”的核心優勢。寶鋼集團公司總經理何文波認為,服務型制造一定是以精品制造為基礎,一個“粗制濫造”的傳統制造型企業不具備向服務型企業轉型的客觀條件。

占領價值鏈“微笑曲線”的兩端,是服務型制造的內涵。“現在大多數無縫鋼管企業做的還主要是微笑曲線最底部分的產品生產,關注點還集中在產量能耗成本指標,卻忽略客戶的培育,因為以前產品并不愁賣,現在,微笑曲線兩端的咨詢服務、市場研究、研發設計,以及整體解決方案、供應鏈管理、集成服務、物流和個性化定制等都值得探索增值空間。”寶鋼集團公司董事長徐樂江說。

服務型企業的核心業務在于滿足客戶需求,利潤則來自長期的持續服務。目前,寶鋼不斷探索向服務商轉型,已經形成了資源開發、鋼材延伸加工、技術服務、金融、生產服務、煤化工等六大板塊的無縫鋼管產業鏈結構,逐步由“內生型”向“市場型”轉變。

可持續的產業鏈,必將為我國無縫鋼管發展注入一劑強心劑。
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