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曾經舉國驕傲的無縫鋼管行業變成“過剩王國” |
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| 來源：山東無縫鋼管廠--http://www.mszf86.com Tag:無縫鋼管
發布時間：2013.06.03 |
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曾經舉國驕傲的無縫鋼管行業變成“過剩王國”，雖然以往我國無縫鋼管行業一貫以形容是“聚寶盆”，但現在的爆發式增長的無縫鋼管產能讓廠商不再有笑容。世界第一的無縫鋼管產能和產量壓的廠商有些喘不過氣來。
無縫鋼管業要走出當下的困局，必須轉變增長方式，進行產業結構升級。
從追求規模擴張轉向創新驅動，實現無縫鋼管主業由大到強的轉變，寶鋼率先跳出了對單一產量擴張的追求，轉向生產高附加值產品，實現了從“精品戰略”到
“精品＋規模”戰略的轉變。截至去年年底，寶鋼上海基地已關閉了相當于年產能300萬噸的設備，并計劃在5年內再削減300余萬噸的產能，將年產能控制到1600萬噸。
兼并重組，寶鋼走在了無縫鋼管業的前列。早在1998年，寶鋼兼并重組上鋼和梅鋼，拉開了我國無縫鋼管企業戰略性結構調整的序幕。此后10年，寶鋼堅持“有所為，有所不為”的方針，率先探索出了新建與重建相結合的無縫鋼管企業擴張方式：2007年，寶鋼并購新疆八一無縫鋼管；2008年，寶鋼兼并重組了廣東地區無縫鋼管企業；2009年，對寧波無縫鋼管進行股權收購；2010年，寶鋼并購福建德盛不銹鋼；2011年，寶鋼重組韶關無縫鋼管。一年一并購，基本實現了規模跨越和布局優化。
做加減法，更深層次挖掘調整轉型。寶鋼千萬噸級廣東湛江無縫鋼管項目與武鋼的廣西防城港項目一起，是無縫鋼管業嘗試用“加減法一起做”，實現產能的整合與優化。一方面“減量置換”，淘汰更多廣東當地的落后產能；另一方面大調中國無縫鋼管業布局，切實改變無縫鋼管業“北重南輕”的布局痼疾。
擺脫高污染，走低碳之路是無縫鋼管業的發展趨勢。十八大報告明確提出了“控制能源消費總量，加強節能降耗”的戰略方針。政策壓力和市場需求，逼迫著無縫鋼管業向綠色、低碳循環發展。
從綠色制造、綠色產品到綠色產業，寶鋼先人一步，打造了一項項無縫鋼管企業循環經濟發展案例。鞍鋼鲅魚圈、重鋼長壽新區在緊湊化、清潔能源率先使用方面也有創新。“無縫鋼管技術不斷發展的同時，與環境相關的技術必須跟上。兩個輪子驅動才能支撐這個行業的健康持續發展。”寶鋼集團有限公司總經理助理胡學發說。
技術創新：“寒冬”里的新市場
中國的無縫鋼管業貢獻了全球45%左右的產量，卻鮮有影響世界無縫鋼管業發展方向的突破性技術創新。創新，是中國無縫鋼管業發展擺脫資源和環境束縛的新支點。
高端制造，以技術創新打破同質化惡性競爭。寶鋼在高精尖產品上不斷取得突破。抗高壓高溫、耐腐蝕的“超級13鉻”高合金油井管；BTW新型高錳系列耐磨鋼板；新一代汽車用鋼……一度，寶鋼產量不到全國的6%—7%，如今利潤卻占到中國無縫鋼管行業的四分之一，績效在世界鋼企中也名列前茅。
應對微利時代，要善于創新，用新技術引導無縫鋼管需求。寶鋼打造出了一個鋼制兩片易拉罐的新品牌和新產業。寶鋼三期工程中的鍍錫板項目，當時的產品設計大綱只是“馬口鐵”，但在主動的市場開拓和市場需求的倒逼作用下，很快轉型到鋼制兩片罐用材的生產。產業鏈的延伸讓寶鋼單純鋼材產品的附加值翻了3倍。
中國無縫鋼管產業的轉型本身就是一種經營模式的創新。寶鋼在管理創新和變革上不斷探索實踐。推行大部制，職能管理扁平化；重組營銷體系，加快市場反應速度。
創新商業模式，再造無縫鋼管產業。寶鋼不斷探索向服務商轉型，已經形成了資源開發、鋼材延伸加工、技術服務、金融、生產服務、煤化工等六大板塊的無縫鋼管產業鏈結構，逐步由“內生型”向“市場型”轉變。
轉型創新是無縫鋼管業永恒的話題。面對無縫鋼管業的寒冬，兩年一屆的寶鋼學術年會將國際冶金學術精髓與國內無縫鋼管行業實際情況結合，“取其所長，為我所用”，成為寒冬中特殊的亮色。
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