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2013年無縫鋼管行業寒冬很漫長，形勢很嚴峻 |
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| 來源：山東無縫鋼管廠--http://www.mszf86.com Tag:無縫鋼管
發布時間：2013.03.29 |
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據山東無縫鋼管制造、銷售商－坤聯鋼材分析，2013年無縫鋼管行業寒冬很漫長，形勢很嚴峻，在今年3月的無縫鋼管市場里感覺格外的寒冷，苦苦期盼的無縫鋼管市場復蘇仍不見蹤影，市場價格不斷下跌，讓商家的心態不斷忽高忽低，說到底還是需求不給力，市場情緒難以調動起來。
本月來看，無縫鋼管價格仍整體下行，據市場監測數據顯示：截止27日，全國重點城市HRB33520mm螺紋鋼平均價格3732元/噸，較月初跌101元;Q235B4.75mm熱卷平均價格為3923元/噸，較月初跌189元;1.0mm冷軋卷板平均價格為4796元/噸，較月初跌98元。20mm中厚板平均價格3935元/噸，較月初跌114元。由于高產量、低需求矛盾仍舊存在，市場價格承壓，整體好轉態勢難能扭轉，弱勢依舊。
26日公布3月中旬會員企業粗鋼日均產量166.76萬噸，預估全國粗鋼日產量206.37萬噸，環比降1%，雖然環比三月上旬有所下降，但仍保持兩百萬噸以上的高位，這對市場來講無疑形成利空。市場庫存遲遲未見消化，已有一定積壓，數據顯示，截止三月中旬末鋼廠庫存1451.36萬噸，創歷史新高。
加上近期遠期市場持續震蕩下行，使得商家對后期市場略顯悲觀。昨日，上期所螺紋鋼主力1310合約以3，892元/噸開盤，報收于3，889元/噸，跌4元/噸。無縫鋼管期盤以及股市延續下跌，加之宏觀消息面也遲遲無有力支撐，商家的信心很難提振，挺價動力明顯不足。
下游來看，25日公布2013年中央財政預算顯示：鐵路運輸預算數為258.9億元，比2012年執行數減少346.07億元，下降57.2%。這組數據被解讀為“今年鐵路運輸中央預算比去年執行數下降近六成”，從而引發了鐵路建設步伐可能放緩的擔憂。
種種不利因素打壓了無縫鋼管價格的上漲，對無縫鋼管市場造成了巨大的壓力，而市場無縫鋼管價格倒掛現象猶存也讓鋼貿商們越來越心寒，整個無縫鋼管市場悲觀情緒籠罩。
昨日公布無縫鋼管行業2012年年報，無縫鋼管公司成虧損重災區，位列虧損三甲。此消息公布帶給市場無盡的悲傷，某位無縫鋼管人士總結，2012年全年來看，主要用鋼行業的需求增速下降，無縫鋼管需求增長弱于產量增加，供過于求矛盾日益突出，無縫鋼管行業利潤率持續下降。低需求、低價位、低效益和去庫存，導致了史上少有的行業性虧損。
每個人都希望今年的情況能較去年有所好轉，然展望今年無縫鋼管行業的發展形勢，寒冬仍很漫長。至少從即將過去的一季度行情來看，竟是和2012年情形如此相似，低需求、低價位、低效益和去庫存，行業扭虧為盈任道重遠。
這個月末著實有點冷，諸多不利因素刺激市場，商家心態或已逐步轉向悲觀。從目前格局來看，下游需求的疲弱，制造業以及建筑開工項目不如往年。近日下游部分開工項目已逐漸上馬，但是新上馬的項目里多數是去年的收尾工程，新項目不多，且新項目從開工到釋放需求仍需時日。而在目前整體市場高產量、高庫存的重壓下，去庫存化任務依然較重，短期內無縫鋼管市場或難現實質性好轉。http://www.mszf86.com
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