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作為全國惟一的無縫鋼管產業結構調整試點省份，山東近期接連發力，半月時間連出兩文，出臺《無縫鋼管產業淘汰壓縮落后產能實施方案》和《山東無縫鋼管企業兼并重組方案》。但山東省政府鐵腕治理無縫鋼管，也需面對重組艱難、產能過剩、效益下滑等難題。
此次山東淘汰產能力度全國首見，但個人認為，山東省無縫鋼管產業調整，新瓶裝舊酒，是以前無縫鋼管行業調整策略的延續。
首先，山東地區無縫鋼管產能嚴重過剩了嗎?中國幅員遼闊，各地無縫鋼管生產、需求不同。山東的人均無縫鋼管產量并不高，在0.59噸/年，稍高于0.51噸/年的全國人均水平。
另外，山東省城市化發展滯后。2011年山東省城鎮化率為50.9%，大幅低于同區域的蘇浙兩省10個百分點，甚至低于全國水平的51.3%。
同時，山東處于東部沿海，處于工業化中后期，無縫鋼管需求從建筑工程開始向工業生產過渡，有著升級換代要求。所以，城市化建設用鋼需求，交織著工業化中后期工業用鋼需求，需求雙重增長，山東地區用鋼量將比其他地區旺盛一些。
其次，山東一定要沿海布局無縫鋼管嗎?山東無縫鋼管調整的一個支點是建設日照精品無縫鋼管基地。山東需要建設沿海工業基地，滿足未來工業發展。但個人認為，當前階段，山東省建設日照無縫鋼管基地，一要厘清內部關系，二要考慮建設沿海基地的成本和效益。
值得注意的是，目前臨海無縫鋼管項目已經扎堆。以前無縫鋼管產業布局偏近城市、北方內陸。現在國家提倡無縫鋼管布局沿海，內陸企業拋棄以前基礎，廢掉原有產能，紛紛在空白的沿海建設無縫鋼管企業。
現在，臨海無縫鋼管計劃項目已經扎堆。寶鋼、武鋼的兩廣沿�；孬@批開工，我國“十一五”期間列入《無縫鋼管產業調整和振興規劃》的河北曹妃甸、山東日照、廣東湛江、廣西防城港4大新建無縫鋼管基地中，僅山東日照尚未得到核準實施。
日照精品無縫鋼管基地的競爭對手，除了本港內的日照無縫鋼管集團，開工的廣東湛江、廣西防城港基地外，江蘇連云港、福建寧德等沿�；氐慕ㄔO計劃也是暗流涌動。
這些基地將分食華東、華南沿海市場需求。
從國企主導的已建成的首鋼曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈看，新建無縫鋼管工業投資巨大，人力遷移成本高，沿海無縫鋼管基地的建設和贏利均承受考驗。大工程建設，等付出了成本再后悔就已經遲了，建設沿海基地，需量力而行。
具體到山東地區，未來還需要大量的建筑無縫鋼管。濟鋼、萊鋼也有傳統的客戶群，產能不宜超前置換，關停內陸生產線，內陸形成了一片真空區。要充分挖掘現有設備價值，繼續發揮生產，才不會浪費資源。
省情不同，決定了產業調整不能盲從。無縫鋼管大省山東，同時也是消費大省，建議放緩內陸產能壓縮進度，采取邊建設臨港工業，邊維持內陸企業生產，發揮現有產能殘值。
一句老話，過猶不及，規劃過于超前，拖累無縫鋼管企業繼續虧損。該信息來源：坤聯鋼管
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