對于無錫柯馬機械有限公司總經理孫建新來說，今天（4月7日）將是他非常重要的一天，沃爾沃的采購經理將會到他的工廠考察。根據議程安排，整個考察期間將會涉及到鋼材價格等事宜，為了留給這位客人一個深刻的印象，他還在昨天特意去理了發，但理不清的是最近的鐵礦石提價沖擊波。

機械供應商擔憂鋼價

“若價格大幅上漲，我們的鋼材供應商勢必會提出漲價要求，而我的客戶是否能夠接受這樣的漲幅，我心里想都不敢想。”孫建新對《每日經濟新聞》記者表示，“我們希望能夠與沃爾沃這樣的全球知名跨國公司建立長期穩定的合作關系，而價格往往會成為制約這種關系的一個非常關鍵的因素。尤其是出口到海外的產品，他們看重的就是比在該國采購更有競爭優勢的中國價格。”

為了能建立與沃爾沃的良好合作伙伴關系，孫建新和他的團隊用“隨叫隨到”來形容他們對沃爾沃的付出。但價格問題卻是孫建新和他的團隊一直擔心的，“我們和沃爾沃的價格是在2009年7月份商定的，當時鋼材中厚板的單價每噸在3200元，如今卻漲到了4300元。我們一直都在考慮是否向沃爾沃提價。”

另外一件事情卻使他們猶豫不決。無錫柯馬機械公司銷售負責人閔棟梁告訴《每日經濟新聞》記者，在去年年底的時候，他們的另外一個客戶——世界礦山機械巨頭山特維克要求他們降價，稱隨著人民幣的升值，山特維克在中國的采購越來越沒有成本優勢，“我們經過好幾輪艱辛的談判，向山特維克采購人員出示了大量關于鐵礦石漲價導致鋼材價格上漲的憑據，最后才得以維持原來的價格。”

閔棟梁在接受《每日經濟新聞》記者采訪時直搖頭，“這些鐵礦石巨頭們真想要了中國機械供應商的命”，語氣中帶著幾分無奈。

有了山特維克的那次談判經驗，孫建新不僅沒有向沃爾沃提出漲價的要求，也一直沒敢向其他的幾個重量級客戶——世界壓路機巨頭寶馬格、起重機巨頭德馬格提出漲價要求。

“目前需求都不大，山特維克每月需求才200噸，沃爾沃有些產品還處在做樣品階段，在訂單尚未大批量生產之前，我們暫時不考慮提價。”閔棟梁告訴《每日經濟新聞》記者。

對于如何消化上游供應商漲價帶來的成本壓力，閔表示一方面優化內部加工流程，另外一方面只能靠縮減不足5%的微薄利潤來維持，“靠后者，長此以往不是個辦法。”

中國供應商暫未提價

山特維克中國公司鋼結構項目采購負責人李耿向《每日經濟新聞》證實，目前尚沒有接到供應商的漲價請求。不少企業在去年年底的時候囤積了一定量的安全庫存，加之一季度訂單不多，在市場上購買鋼材的量不大，“這也是一些供應商挺過一季度的原因之一。”

一位奧地利中國采購事務負責人向《每日經濟新聞》表示，他們的中國供應商也沒有發出提價的申請。

寶馬格中國工程機械公司采購人員朱衛剛昨日 （4月6日）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，他們還沒有接到中國供應商的正式漲價請求，有些只是試探性地提了一下，但都沒有書面提出。“大家都在靜觀事態發展，對于長期合作伙伴而言，除非迫不得已，一般是不會向客戶提出漲價請求的。”這位采購人員對《每日經濟新聞》記者表示。

鋼材庫存仍處高位

作為占鋼鐵原材料40%左右的鐵礦石，其價格的大幅上揚對鋼材價格形成明顯的影響，而寶鋼等依靠進口設備煉鋼的企業，則主要依賴進口鐵礦石。

以寶鋼鋼材銷售為主的無錫穎曄鋼鐵有限公司銷售負責人祁偉告訴《每日經濟新聞》記者，他們銷售較多的4～8毫米的卷板，從去年11月份到現在每噸已經上漲了1100元，但市場需求的增長卻并不大，在2009年的時候，他們全年的安全庫存量在1500萬噸左右，隨著全球經濟形勢的復蘇和國內經濟形勢的好轉，他們將今年的安全庫存量設在了1900萬噸，“如果鋼材價格繼續上揚，我們將減少庫存量，以保持足夠的現金流，用做期貨的方式來規避鋼材價格大幅上漲帶來的庫存風險。”

祁偉向《每日經濟新聞》列舉了這樣一個實例，早在2008年上半年的時候，鋼材價格曾高漲到每噸6000元，不少經銷商擔心鋼材價格繼續上漲，大量囤積庫存，結果到2008年下半年的時候，卻跌到了每噸3000元，“不少鋼材經銷商倒在了那次價格震蕩中。”

美林銀行近日對國內40家大型企業的調查結果顯示，約有1/4的企業提到其鋼材庫存目前處在高位，而2010年中國鋼材需求增長預測為8.5%，實際采購量可能會低于需求量。