今日開盤，杭州市場焊管價格弱勢下調，出貨不暢。據市場監(jiān)測顯示，現(xiàn)杭州市場上1寸(3.5)焊管過磅價格為4150元(噸價，下同)，4寸(3.75)焊管過磅價格為4050元，6寸(4)焊管過磅價格為4130元，以上價格均比昨日下跌50元。

由于近日上游原材料市場價格的連續(xù)走低，當?shù)亟涗N商也紛紛就勢下調價格，以刺激市場成交。但從市場上反饋的來看，當?shù)厝允艿臼袌鲂枨笃＼浀拇驂?，出貨情況沒有明顯的起色。經銷商對此也是無能為力，盡量采取減倉出貨保持低位庫存，春節(jié)前期當?shù)厥袌鋈詴S持觀望狀態(tài)。預計，近期杭州焊管市場價格將維持弱勢盤整格局。

今日開盤，哈爾濱市場無縫鋼管價格維持平穩(wěn)。據市場監(jiān)測顯示，通鋼磐石產Φ108*4.5mm價格為5100元(噸價，下同)，鞍鋼產Φ159*6mm價格為4850元，包鋼產Φ426*11mm的無縫管市場價格為5500元，以上均與昨日持平。

根據新的消息，1月20日，鞍鋼出臺2月份訂貨指導價格，Φ108以上(含Φ108)無縫鋼管規(guī)格普漲150元，Φ108以下規(guī)格普漲200元。然而，由于鞍鋼在這之前的出廠價相比通鋼磐石等其他鋼廠較低，本次調價之后的訂貨價格水平市場尚能接受，再加上哈爾濱無縫管在這之前的市場報價已經向上調整得比較多了，因此，無縫管商家報價未見變化。而且，終端需求仍然沒有真正回暖，繼續(xù)跟漲也不具備可持續(xù)性。目前，哈爾濱市場無縫管價格將維持平穩(wěn)。

2009年，遼寧朝陽地區(qū)實現(xiàn)鋼管出口8687.2噸，貨值506.8萬美元，同比分別增長204.9%、92.8%。
受國際金融危機和國外技術性貿易措施雙重影響，朝陽檢驗檢疫局轄區(qū)的鋼管出口企業(yè)凌源鋼鐵股份有限公司出口嚴重受阻。朝陽局充分發(fā)揮檢驗檢疫政策、技術、信息優(yōu)勢，指導企業(yè)不斷提高產品質量和研發(fā)新的產品，以適應不同國家對出口鋼管的要求。該局業(yè)務人員和出口企業(yè)技術人員聯(lián)合研發(fā)的鋼管噴油新工藝在生產中應用，使產品的外觀質量大幅提高。

2009年，八鋼公司鋼產量達540.43萬噸，同比增長11.65%，產銷率達到100%，并超額完成集團公司下達的利潤指標。
　　受全球金融危機的不利影響，市場形勢嚴峻，八鋼公司根據市場需求變化，適時調整產能規(guī)模和品種，并加快新品研發(fā)，以品種的差異化來增強企業(yè)的競爭力。去年，八鋼開發(fā)新產品14個，累計生產逾100萬噸。其中，以油氣輸送管線鋼、汽車大梁用鋼等系列產品開發(fā)為代表的一批新產品，已形成了具有自主創(chuàng)新和技術突破的新工藝和新方法;中厚板項目投產以來，已累計生產18萬噸，日產達到2000噸以上。目前，八鋼可以生產建材、中厚板、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩涂板、焊管、金屬制品等品種系列齊全的鋼鐵產品，產品廣泛進入石油化工、煤炭、風電、汽車、鐵路等行業(yè)。

天津鋼管集團高標準制定工藝流程及檢驗標準，提高產品國際市場競爭力。截至目前，已完成出口土耳其石油套管800噸、出口尼日利亞管線管700噸。

2010年1月12日，應印度無縫金屬管公司（ISMT Ltd.,Pune）的申請，印度商工部對原產于中國的無縫鋼管進行反傾銷立案調查。涉案產品海關編碼為73.04。此申請獲得Maharastra Seamless Limited and M/s.Jindal Saw Limited.的支持。

本次調查的產品無縫鋼管、型材管和空心鐵，由合金和非合金鋼（鑄鐵除外）制成，不論是熱成品或冷拔或冷軋，其外徑不超過273毫米或10英寸，

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濟南市場無縫管價格小幅上調。現(xiàn)山東產57*3.5規(guī)格價格為4900元/噸，較上個交易日上調了50元/噸;鞍鋼產108*4.5規(guī)格價格為4800元/噸，較上個交易日上調50元/噸;鞍鋼產325*9規(guī)格價格為4950元/噸，保持平穩(wěn)。

　　今日濟南市場無縫管隨著上周臨沂廠家價格上調的影響，今日價格小幅的試探性上調，但是下游市場需求量依舊不容樂觀，成交量有待觀望。據當?shù)刭Q易商反應，市場上主要貿易商的庫存量都不是很多，也仍然是集中對幾種常用規(guī)格進行少量補貨，商家對于價格的調整態(tài)度也相當?shù)闹斏鳎勒漳壳暗那闆r分析，預計近期內濟南市場無縫管價格應該還是以穩(wěn)為主。
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1月14日，中國海運（集團）總公司發(fā)展部人士向記者證實，中海、寶鋼與國投交通共同參與了煙臺港的改制工作，1月16日他們所投資參股的煙臺港股份公司將正式掛牌成立。

　　據上述人士透露，煙臺港股份公司的注冊資本金為33.66億元，中海集團在其中股比為10%，寶鋼占了20%。

這是繼湛江港后，寶鋼第二次參與港口改制，且其所占股比再度擴大。而在此之前的2009年12月，寶鋼剛剛與中海集團在香港合資成立海寶航運公司。

　　聯(lián)系寶鋼近期在海運市場的動作，河北冶金協(xié)會副會長宋繼軍認為，將產業(yè)鏈延伸至海運市場只是寶鋼集團進行其戰(zhàn)略布局的一個舉措，但落子煙臺港還有更深層次的原因：“放一條長線，迂回北上!”

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　　截止到2009年底，河北鋼鐵集團在全國率先拆除400m3級煉鐵高爐8座，淘汰落后產能400多萬噸，同時還淘汰1臺150m2燒結機、3臺60m2燒結機，2臺36m2燒結機、1個電爐煉鋼廠、3條軋鋼生產線等落后設備，共近400萬噸落后產能。
　　2008年6月30日掛牌成立的河北鋼鐵集團，把節(jié)能減排工作上升到關系企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、企業(yè)社會形象和企業(yè)生死存亡的戰(zhàn)略高度來認識，特別是在國際金融危機的沖擊，資金緊張，效益下滑的困難形勢下，集團落實科學發(fā)展的信心不動搖，堅持節(jié)能減排"投入不減、進度不緩"，承擔起國有特大型鋼鐵企業(yè)和河北省重點骨干企業(yè)自身發(fā)展中義不容辭的社會責任。
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近日，溫州南方不銹鋼材料有限公司在溫州高新園區(qū)興建的辦公樓已經順利完工，溫州銷售部也從原浙江省溫州市龍灣區(qū)龍永路璋川32號正式搬遷至新址，具體地址為：浙江省溫州市龍灣區(qū)溫州高新園區(qū)南方鋼管（浙江三雄麒鞋業(yè)有限公司旁邊），據了解，新辦公樓裝修豪華空間較大，可容納百來人辦公。