油氣輸送鋼管技術標準從制定方和適用范圍進行劃分，可分為國際標準、國家(地區)標準、行業標準、企業標準等。如ISO 3183屬國際標準，GB／T 971l是國家標準，API SPEC 5L可認為是行業標準，DNV OS—F101可認為是行業標準或企業標準，西氣東輸分公司制定的：XQl5—2003是企業標準。按標準所涵蓋的內容劃分，可以將輸送鋼管標準劃分為兩類：一類是僅限于鋼管產品的標準如API SPEC 5L、GB／T 9711、ISO 3183等；另一類是管線系統標準如DNV OS—F101、CSA Z662等，在這些管線系統的標準中，除了將鋼管產品作為標準內容的一部分外，標準中還涉及了作為管線系統的其他部分，如管線的設計、安裝、甚至操作和維護等等內容。
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7月13日，美國商務部宣布，決定延后對韓國非合金環形焊接鋼管的反傾銷初裁決定。

商務部表示，復審的最終期限從2010年8月9日延長120天至2010年12月7日。

15日國內中心城市焊管市場價格上漲。據信息研究中心市場監測顯示：國內重點中心城市4寸(3.75mm焊接鋼管的平均價格為4091元，比昨日上漲12元。天津、杭州上漲50元，唐山上漲40元，沈陽上漲40元，廣州下降50元，其他地區價格暫穩。今早開市，唐山市場鋼坯價格繼續拉漲，帶鋼價格暫時掛穩。而上游原料價格的不斷上漲使得焊管成本上升，下游商家提貨的積極性也比較高，致使唐山管廠出廠價格連連上探，目前4寸焊管出廠價格已經到3950元，逐漸向4000元逼近。隨著焊管成本的上升，各地市場價格開始陸續上調，下游商家的補貨量也有一定的提升。但中間環節所能消化的資源量還是較為有限，因此本地市場對于焊管后期走勢依然信心不足。個別地區受相關因素影響，工程開工率低導致焊管終端需求非常清淡。當地市場商家迫于無奈被迫繼續壓價促銷。即使現在上游原料價格出現小幅拉漲，當地焊管價格上漲十分困難。

日前，在寶鋼股份制造部、煉鋼廠、厚板廠和品檢中心的共同努力下，寶鋼試制成功模擬焊后熱處理低溫容器鋼，并首次向用戶供貨。經檢測，產品綜合性能優良，滿足了用戶的要求。

據倫敦7月14日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三繼續下跌，觸及14個月新低。

波羅的海干散貨運價指數周三下跌4.53%，或81個點，至1,709點，為去年4月20日以來較低水準。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

今年波羅的海干散貨運價主要指數一直震蕩，正如其在2009年全年的表現，因中國對鐵礦石的需求不穩定。

經紀公司FIS研究部主管Peter Norfolk指出，"鐵礦石貿易對大型海岬型船市場造成較大的影響。"

7月15日天津友發鋼管集團對熱鍍鋅鋼管出廠價格調整如下：

1. 天津友誠熱鍍鋅鋼管4分—8寸規格統一上調30元/噸，4寸*3.75mm出廠掛牌價格為4970元。

以上價格為現款過磅含稅價格，執行日期自2010年7月15日
 

　　天津鋼管集團股份有限公司7月14日公告稱，公司于7月9日發行的5億元365天期無擔保短融券，票面利率為3.48%。

　　本期融資券計劃發行5億元，實際發行了5億元。起息日為7月12日，上市流通日為7月13日，兌付日為2011年7月12日。

　　此前公告稱，募集資金中的2億元將被用于補充公司本部對流動資金的需求，3億元用來償還集團本部銀行短期貸款。
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坐落在北票市冶金工業園區的凌源股份北票鋼管有限公司自2009年12月投入生產以來，全力搞好市場、技術和人力資源開發，實施“人才培育、制度流程建設、標準化”三大工程，建設以凌源鋼管為中心的中國北方鋼管生產基地。

目前，該公司擁有9條現代化鋼管生產線，年產低壓流體輸送管、結構管、鍋爐管、管線管等精品鋼管30萬噸，產品遠銷30多個省、區、市，出口到美國、加拿大等國家。

包鋼7月14日對無縫鋼管產品普降260元/噸，現20號直徑273乘8表列4,960元/噸。

綜合媒體7月14日報道，7月14日，包鋼在對無縫鋼管產品普降260元/噸，現20號直徑273乘8表列4,960元/噸。

以上價格政策為出廠含稅價格，自2010年7月14日起執行。
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今日國內焊管市場小幅振蕩回暖，成交較上周有所轉好。其中華北、東北、華中市場表現較明顯，價格小幅上行30-5元/噸，其余市場基本持穩。分品種看：4寸管以管廠出廠價格上調為主，市場主要拉漲品種為腳手架管，且不管南北東西，各地市場價格都有小幅回升之勢，且南方市場需求釋放較大，部分城市缺貨。午后鋼坯、窄帶小幅上探，將繼續推動華北焊管市場回暖，但市場各地價差需要調整，預計市場小幅調整的空間較大。價格4寸焊管全國主要城市均價4078元/噸，與上一交易日上漲10元/噸。