針對近年來美國對華反傾銷和反補貼案中涉案金額最大的一宗貿易訴訟，美國商務部初步裁決，對從中國進口的石油用鋼管征收臨時反補貼稅，稅率最高達30.69%。此舉可能導致我國企業對美國的鋼管出口業務遭受嚴重打擊。

　　寶雞石油鋼管有限責任公司在今年西氣東輸二線制管任務繁重的情況下，急用戶所急，想用戶所想，千方百計克服小批量合同管在原料采購、排產上的諸多困難，高質量地及時為蘭鄭長成品油管線長慶支線提供兩種規格共計170噸直縫焊管，確保了該管線在9月初投產一次成功。9月8日，長慶石化公司專門為此發來感謝信。

　　盡管蘭鄭長成品油管線長慶支線只有短短2.6公里長，但它卻可以從根本上緩解長慶石化日益嚴重的產運銷矛盾，由于訂貨量太少，許多廠家不愿承攬此項合同。

    鑫亞鋼管自去年利用行業重新洗牌，轉移升級的機會，整合綜合優勢，通過吸納人才、培訓員工、申請專利、加強管理、引進檢測設備、籌建理化、力壓實驗室等舉措，努力提高產品質量。半年時間已通過了中國船級社的論證，申請特種生產許可證也已經受理，正在著手準備歐盟PED/CE論證。公司的產品受到了同行和客戶的好評，已經為國內知名企業加工高質量的無縫鋼管，310S材質的鋼管也經過不懈的努力試生產成功，大管、厚壁鋼管已成為鑫亞的主打產品，出口到印度的產品客戶也很滿意，更加堅定了鑫亞人以品質取勝的信心。目前國內國際市場初步打開，公司的無縫鋼管生產和銷售穩步提高。

據英國路透社報道，美國商務部9日表示，其已經決定對自中國進口，價值達26億美元用于輸送石油的鋼管施加初步關稅，稅率從10.90%到30.69%。該案是美國最近幾年最大的貿易訴訟案之一。
　　該訴訟案是由美國鋼鐵工人聯合會、美國鋼鐵公司、Maverick Tube和其他一些制造商提出的。美國鋼鐵工人聯合會亦參與了針對中國輪胎的訴訟案。美國總統奧巴馬將于9月17日之前決定是否限制中國輪胎進口。
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產品名稱貨品所在地單價(不含運費)起批量查看無縫鋼管天津天津市14200.00/噸1噸 查看詳情大口徑厚壁無縫鋼管天津天津市38000.00/噸0噸 查看詳情無縫鋼管天津天津市5600.00/噸1噸 查看詳情無縫管天津天津市5690.00/噸1噸 查看詳情金管>合金管天津天津市北辰區14000.00/噸1噸 查看詳情無縫鋼管天津天津市6500.00/噸1噸 查看詳情347厚壁管天津天津市45

近期中國鋼鐵企業重組，可謂順風順水。或拜金融危機所賜，或為上游原料所累，或被下游渠道羈絆，中國鋼鐵產業突然覺醒。一時間國內鋼鐵重組號角響起，各大鋼廠跑馬圈地，各家鋼鐵集團林立。而在這場重組大潮中，各省級政府充當重組急先鋒，可謂竭盡全力，不遺余力的推動本地鋼鐵企業重組。就這樣，一個個鋼鐵巨龍橫空出世，中國鋼鐵企業座次也屢屢刷新。

    榜樣的力量是無窮的。這句話在今年的鋼鐵產業重組很有效。2008年6月30日，河北省政府傾力推動，唐邯合并組成河北鋼鐵集團，一躍成為鋼產量3300萬噸，規模居全國第二位、世界第四位的鋼鐵巨無霸。河北省政府暴風鐵腕般的重組力度，令河北鋼鐵集團橫空出世，刺激了各省政府神經，之后，各省鋼鐵企業如雨后春筍一樣，紛紛破繭欲出。

     近日，雙星鑄機公司成功研制出清理鋼管內徑為2.2米的國內最大鋼管內壁清理機，為企業贏得了更大的市場空間。

    今年以來，為應對金融危機，國家出臺了一系列擴大內需政策，加大了對基礎設施的建設力度，大口徑鋼管作為基礎建設中重要的輸送管道，需求量越來越大。雙星鑄機公司抓住這一市場機遇，成功獲得了清理工件內徑為2.2米的無縫鋼管內壁拋丸清理機訂單，隨后，該公司技術人員積極調整技術研發路線，借鑒國外先進經驗，在攻克多項技術難題后，最終開發出國內最大的鋼管內壁清理機。 

　　“西北天山之巔，果子溝鋼龍盤旋；牽引巨龍的英雄，猶如雪松偉岸。管道人既已亮劍，何懼困苦艱難；縱是懸崖百丈冰，今已是山花爛漫。”

　　這段摘自西氣東輸二線果子溝隧道群管道建設者工作筆記中的詩句，充滿了英雄主義氣概和浪漫主義色彩。詩的創作日期是２００９年９月４日。

　　這一天，國家重點工程——西氣東輸二線建設工地傳出捷報：果子溝隧道群管道主體焊接完工，比計劃提前1個月。管道建設者與從北京聞訊趕來的領導、嘉賓在完成果子溝隧道群管道主體焊接最后一道焊口的１號隧道出口前的空地上，舉行了簡樸而隆重的慶典。紅旗遍插山坡迎風招展，嶄新的五星紅旗高高飄揚在西北天山之巔。

  日前，國內第一條螺旋焊接鋼管——預精焊生產線在河北省青縣華油鋼管有限公司投產。
    該生產線引進消化德國螺旋焊管預精焊生產技術,通過“兩步法”制管生產，實現了螺旋焊管無應力埋弧焊接，達到了螺旋焊管世界最高水平。該生產線年生產能力達18萬噸，可生產最大管徑2032毫米，最大壁厚22毫米X80鋼級螺旋鋼管，是目前國內同類產品中先進的預精焊生產線。
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　　從6月底開始韓國鋼管生產商的不銹鋼熱軋不足問題較為嚴重，產品和基料合計庫存只有20天數量。由于需求低迷，鋼管生產商大幅減少庫存，為此減少浦項鋼鐵的采購量，但是鎳價上升帶動鋼管需求增加，導致鋼管生產商的不銹鋼熱軋庫存不足現象。鎳價上升帶來不銹鋼價格上升，這不僅是增加鋼管需求，也增加不銹鋼熱軋、冷軋需求，由于高價格，現在不能進口，而且也不能從經銷商采購，在此情況下，鋼管公司等不銹鋼用戶擴大浦項鋼鐵的訂單量，導致浦項鋼鐵供應不順，由此鋼管生產商的不銹鋼熱軋庫存緊張趨勢持續下去。鋼管生產商的每月平均浦項鋼鐵不銹鋼熱軋采購量是1萬噸左右，總需求的80%以上從浦項鋼鐵采購。但是為了降低庫存，把采購量今年2月減少到5000噸，隨著需求增加，浦項鋼鐵對鋼管生產商供應量8月增加到9000噸，但是由于鋼管生產商的庫存非常低，仍然沒有解決庫存不足現象。浦項鋼鐵計劃9月供應1萬噸，但是9月數量中大部分是9月中旬后才供應到鋼管公司，而且浦項鋼鐵的9月份供應期間是本周到10月初，考慮到供應時期和實際生產日子，10月開始才能解決鋼管生產商的不銹鋼熱軋庫存不足現象。 
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