12月16日太鋼不銹鋼無縫鋼管技術改造工程6,000噸擠壓機順利制出第一根不銹鋼無縫鋼管。

該工程為年產5萬噸無縫鋼管擠壓機生產線，是2009年山西省調整產業結構的重點工程，也是目前全國規模最大的擠壓設備。產品為中高端不銹鋼及其他高合金材料的無縫鋼管，主要應用于石油、石化、鍋爐電站、核工業等行業。該套系統由德國SMS公司與IHWT公司共同設計，液壓系統壓力達到320MPa，是目前國內最大的液壓系統。

16日下午4時許，外徑222.7乘700毫米，內徑93毫米的坯料通過輸送與提升設備進入二次感應爐預熱至1,280℃，經機械手送入擠壓機，3秒后，擠出第一根不銹鋼無縫鋼管，規格為101.6乘8毫米，各項指標符合設計要求。標志著60MN擠壓機熱負荷試車獲得圓滿成功。
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2009年，遼寧朝陽地區實現鋼管出口8687.2噸，貨值506.8萬美元，同比分別增長204.9%、92.8%。
受國際金融危機和國外技術性貿易措施雙重影響，朝陽檢驗檢疫局轄區的鋼管出口企業凌源鋼鐵股份有限公司出口嚴重受阻。朝陽局充分發揮檢驗檢疫政策、技術、信息優勢，指導企業不斷提高產品質量和研發新的產品，以適應不同國家對出口鋼管的要求。該局業務人員和出口企業技術人員聯合研發的鋼管噴油新工藝在生產中應用，使產品的外觀質量大幅提高。

1月14日，中國海運（集團）總公司發展部人士向記者證實，中海、寶鋼與國投交通共同參與了煙臺港的改制工作，1月16日他們所投資參股的煙臺港股份公司將正式掛牌成立。

　　據上述人士透露，煙臺港股份公司的注冊資本金為33.66億元，中海集團在其中股比為10%，寶鋼占了20%。

這是繼湛江港后，寶鋼第二次參與港口改制，且其所占股比再度擴大。而在此之前的2009年12月，寶鋼剛剛與中海集團在香港合資成立海寶航運公司。

　　聯系寶鋼近期在海運市場的動作，河北冶金協會副會長宋繼軍認為，將產業鏈延伸至海運市場只是寶鋼集團進行其戰略布局的一個舉措，但落子煙臺港還有更深層次的原因：“放一條長線，迂回北上!”

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　　截止到2009年底，河北鋼鐵集團在全國率先拆除400m3級煉鐵高爐8座，淘汰落后產能400多萬噸，同時還淘汰1臺150m2燒結機、3臺60m2燒結機，2臺36m2燒結機、1個電爐煉鋼廠、3條軋鋼生產線等落后設備，共近400萬噸落后產能。
　　2008年6月30日掛牌成立的河北鋼鐵集團，把節能減排工作上升到關系企業可持續發展、企業社會形象和企業生死存亡的戰略高度來認識，特別是在國際金融危機的沖擊，資金緊張，效益下滑的困難形勢下，集團落實科學發展的信心不動搖，堅持節能減排"投入不減、進度不緩"，承擔起國有特大型鋼鐵企業和河北省重點骨干企業自身發展中義不容辭的社會責任。
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近日，溫州南方不銹鋼材料有限公司在溫州高新園區興建的辦公樓已經順利完工，溫州銷售部也從原浙江省溫州市龍灣區龍永路璋川32號正式搬遷至新址，具體地址為：浙江省溫州市龍灣區溫州高新園區南方鋼管（浙江三雄麒鞋業有限公司旁邊），據了解，新辦公樓裝修豪華空間較大，可容納百來人辦公。

　　1月14日，常州市委書記范燕青在富都商貿飯店會見法國瓦盧瑞克集團管理委員會主席菲利浦·克魯贊一行，共同推進耐高溫高壓大口徑厚壁高合金無縫鋼管項目的實施。

　　法國瓦盧瑞克集團是全球最大的鋼管生產企業。自1996年以來，瓦盧瑞克集團已陸續在常州投資設立4家企業，投資總額超過1.1億美元。目前，常州已成為瓦盧瑞克集團在中國最主要的生產基地。

近日，從中國石油工程設計有限公司西南分公司酸性油氣田材料腐蝕評價中心傳來消息，由寶雞鋼管公司焊管研究所于2009年10月底委托該中心的連續油管模擬腐蝕試驗，已經完成4種酸液試驗，效果良好。
這次試驗采用該公司生產的CT80級Φ31.75×3.18mm、Φ38.1×3.18mm連續油管和美國QT公司生產的Φ38.1×2.77mm連續油管，模擬施工工況環境進行腐蝕試驗。試驗中所用的4種酸液都是由中國石油集團川慶鉆探工程有限公司井下作業公司提供，這些酸液都是從施工作業現場采集而來，使試驗條件更加接近井下的真實環境，試驗結果更具說服力。經過中國石油工程設計有限公司西南分公司酸性油氣田材料腐蝕評價中心、中國石油集團川慶鉆探工程有限公司井下作業公司和焊管研究所兩個月的共同努力，試驗已于近日完成。試驗結果顯示寶雞鋼管公司生產的連續油管在抗酸液腐蝕方面優于美國QT公司生產的連續油管產品，同時也得到了中國石油工程設計有限公司西南分公司酸性油氣田材料腐蝕評價中心和中國石油集團川慶鉆探工程有限公司井下作業公司的一致認可和好評。

2009年受國際金融危機的影響，寶雞鋼管住金公司全年ERW合同管產量87877噸，較2008年有較大幅度的下降。針對生產量不足，寶雞鋼管公司積極挖潛增效，提高生產效率，結合寶雞鋼管公司“五比一看”活動，精心維護設備，降低設備故障率，努力提高鋼管制造水平，將生產量不足帶來的損失降到較低。
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X80管線鋼國產化系列產品在西氣東輸二線工程中的成功應用，以及該產品相應技術標準的建立，標志著我國在管線鋼冶煉和制管技術上達到了先進水平。
目前，太鋼管線鋼開發已達到百萬噸級的規模，其中，X70-X80高等級管線鋼占到了該系列產品80%的份額，產品質量處于國際領先水平。截至2009年底，太鋼已累計向國家“十一五”重點工程——西氣東輸二線工程供應X80管線鋼熱軋卷板近50萬噸。
 

山東螺旋鋼管廠開展生產自檢，以精益求精的態度制造每一根螺旋鋼管。初檢崗位作為生產自檢的第一關，操作人員對每一根螺旋鋼管都要進管檢驗、進管復查，及時發現螺旋鋼管缺陷的類別和部位，有非工藝性缺陷的螺旋鋼管決不流入下道工序。銑邊崗的操作人員盡最大努力，減少非工藝性缺陷的出現，定期對銑邊機擋板進行檢查，以免生產過程中擋板移位，造成銑邊鋼屑掉入鋼板上出現外觀劃傷。在鋼管對頭等關鍵崗位增加操作人員，清掃帶鋼，避免壓坑等外觀缺陷的產生，從源頭控制鋼管質量。