2010年4月22日，美國商務部發布公告，對原產于中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出反傾銷初裁。
2010年剛剛開始，我們的鋼鐵行業還未從新年的興奮中緩過神來，就遭遇了重頭一擊。
1月4日，美國聯合鋼鐵工人工會和四家鋼鐵制造商，提起訴訟，要求對從中國進口的鉆桿征收反傾銷稅和反補貼稅。
1月5日，美國商務部（doc）作出新一年里對華產品的第一項初裁決定:對從中國進口的價值超過3億美元的鋼絲層板征收43%到289%的臨時反傾銷關稅。
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我國的鋼鐵產能預計達7億噸，2010年將明顯出現供大于求的情況。
武漢鋼鐵集團與中非發展基金有限公司簽訂轉讓協議，3月12日。將斥資6846萬美元收購中非基金持有的中利聯60%股份，從而獲得利比里亞總量40.95億噸鐵礦項目的控股權。此前幾天，武鋼集團參股巴西EBX集團旗下MMX公司完成交割，獲得其總股權的21.52%成為第二大股東。
公司未來幾年的海外戰略中，武鋼集團總經理鄧崎琳告訴記者。購買礦產將是重要的一項，希望逐漸實現鐵礦石的自給。去年，武鋼集團已經在澳大利亞、加拿大等國取得一些采礦權，鎖定30多億噸鐵礦石，即使如此，公司仍有85%鐵礦石依賴進口。
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總投資2億元的徐礦集團庫車俄霍布拉克煤礦1000萬噸擴建項目近日正式啟動，計劃明年建成投產。

俄霍布拉克煤礦于2002年由徐州礦務集團投資建成，到去年已實現產能400萬噸。由于道路不暢，煤炭外運一直是制約企業發展的最大瓶頸。隨著庫俄鐵路建設步伐的加快，庫車北部山區煤炭企業煤炭外運問題將逐步得到解決。

江蘇徐州礦務集團緊緊抓住機遇，結合新一輪援疆工作，啟動了俄霍布拉克煤礦1000萬噸產能擴建項目。項目建成后，南疆煤炭供應緊張的局面將得到有效緩解。

目前，該項目各項基礎工程已經展開。為了配合庫拜煤炭外運，庫車縣將建設南疆最大的煤炭物流基地，并通過發展選煤、洗煤產業，打造南疆最大的煤炭供應基地。
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“雖然目前鋼材價格快速增長，但市場風險在加大。今年1、2月份鋼鐵行業的銷售收入利潤率僅為3%左右。”
在一個鋼鐵產品產需研討會議上，中國冶金工業規劃研究院院長李新創用一組數字闡述了目前鋼鐵企業增產不增收的現狀。
李新創說，目前全球鋼鐵市場正在復蘇，鋼鐵產量快速增長，產能利用率已經達到80%，而國內鋼產量更是再創歷史新高。2月份的粗鋼日產量179.85萬噸，相當于年產6.6億噸鋼的水平。
然而，目前鋼廠的利潤率卻沒能創歷史新高，多家鋼廠人士告訴記者，在金融危機爆發前，鋼廠的銷售收入利潤率可以達到7%～8%，更好的甚至可以有10%，就是在金融危機爆發的2008年，銷售收入利潤率也在4%～5%，2009年才下滑到2.9%。
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今年1月完成滬深兩大交易所三家鋼鐵上市公司整合并全新亮相的河北鋼鐵，今天同時披露了2009年年報和2010年一季報，在去年盈利下降近6成的情況下，公司今年一季度凈利潤大增8倍。而進駐公司的基金也悄然完成了“大換班”。
2009年，公司實現營業收入871.9億元，比2008年降低23.02%，歸屬于上市公司股東的凈利潤9.44億元，降低59.77%，基本每股收益0.14元，減少58.82%，而總資產則超過千億元，達到1027億元，增長14.85%；擬每10股派發現金股利1元，不進行資本公積金轉增股本。
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“到2008年時，我國廢鋼需求全年消耗量已達7200萬噸，成為全球第一大廢鋼市場。作為煉鋼原料，廢鋼是鐵礦石的替代品，如果相關企業增加對廢鋼物流的投資，提高廢鋼資源供應能力，將是緩解鐵礦石進口緊張局面的重要途徑”

盡管鐵礦石談判中團結一致的重要性誰都知道，但在形勢越來越惡劣的情況下，“堡壘”內部又一次出現了不和諧的聲音。4月25日，有消息稱，多數鋼廠相關人士已經表示，目前國內擁有長協礦的一些鋼廠已經基本按照日韓鋼企與三大鐵礦石供應商簽訂的季度價格在購買鐵礦石了。

昨日上午，山東聊城地勘院正式掛牌成立，標志著山東省在環境評價、地質災害調查等方面基本實現全覆蓋。據悉，聊城地下蘊藏著包括80億噸煤炭在內的3000多億元的礦產資源，該地勘院成立將有效助力聊城地下資源的開發和城市建設。

記者了解到，聊城蘊藏著煤炭、石油、天然氣、地熱、巖鹽等多種礦產資源，估計總價值超過3000多億元，占全省礦產資源總量的6%左右。聊城地下的煤炭資源尤為豐富。從行政區化角度來說，聊城市煤炭資源主要分布在東昌府區、茌平、東阿、陽谷、莘縣。根據已經取得的勘查成果資料，聊城煤炭資源煤層、煤質等條件均好于黃河北煤田，預測地下1500米內上組優質煤煤炭資源量約30億噸，加上下組煤總資源量約60億噸，地下2000米以內超過80億噸。

4月22日,河南小鋼廠安鋼集團信陽鋼鐵有限責任公司（下稱“信陽鋼鐵”）老板何殿洲,從澳大利亞回到河南省信陽市。

據當地一位與信陽鋼鐵往來甚密的知情人士向《第一財經日報》透露,當天晚上他們打算為何殿洲進行接風。何殿洲此去澳大利亞,以1.46億收購了澳大利亞煤炭公司北方能源（Northern Energy,NEC:AU）12.7%的股權,并獲得一個董事會席位。

北方能源稱,公司是以每股1.41澳元的價格向信陽鋼鐵發行2300萬澳元（約合1.46億人民幣）的股票。

在昨天召開的一個行業會議上，中鋼協常務副會長羅冰生表示，所謂的鐵礦石談判，已經不再是一個公平合理的談判。“現在不是價格談判，而是定了一個價格你們必須接受。你不接受，我就不給你供貨。”他說。
羅冰生表示，這種“最后通牒”的方式，是對需求方非常過分的要求。鐵礦石作為一種商品，其應用的專向性極強，長期以來，鐵礦石的供需雙方是長期合作。但目前形勢的最終結果，可能對礦山企業和鋼鐵企業都不利。
“由于淡水河谷、力拓、必和必拓三大礦山公司，掌握全球鐵礦石海運貿易供應總量的70％以上，處于高度壟斷的地位。在這種情況下，供應方從自己的強勢地位和壟斷價格出發，對各國需求方提出不合理的過分要求，使全球鋼鐵生產企業面臨更大的困難。”羅冰生強調。
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冶金工業規劃研究院院長李新創昨日公開反對中國鋼鐵協會禁止進口含鐵量低于60%的鐵礦石的政策。
本月初，有關中國鋼鐵工業協會已禁止其會員進口含鐵量低于60%的鐵礦石的消息開始在鋼鐵業內盛傳。隨即，國際鐵礦石價格，尤其是高品位礦的價格出現了一波暴漲，從月初的近160美元/噸，漲至如今的180美元/噸以上。
李新創認為，2009年中國進口鐵礦石6.3億噸，其中有相當比例的低品位礦石，一旦對這些礦石限制進口，國內的礦石市場將留下巨大的供應缺口，正是這樣的缺口引發了近段時間來高品位鐵礦石價格的飛漲。
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