華菱鋼鐵（000932）公告稱，衡陽華菱連軋管有限公司是公司控股子公司衡陽華菱鋼管有限公司持股100%的全資子公司。公司擬由華菱鋼管吸收合并華菱連軋管，由華菱鋼管承繼華菱連軋管全部資產和債務，并將華菱連軋管注銷。

　　公告顯示，目前在公司衡陽生產區域內，管坯系統屬于華菱連軋管，制管系統分割成兩部分，分別屬于華菱鋼管和華菱連軋管，這種資產布局及公司組織架構難以實現資源優化配置，同時增加了投資項目申報、資金管理和會計核算工作的難度，華菱鋼管和華菱連軋管之間的管坯交易還導致了不必要的稅務支出。整合后，將簡化會計核算、減少納稅負擔。本文來自：http://www.mszf86.com
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　　由于目前整體鋼材市場呈現出沖高回落態勢，各大鋼廠對于長材和板材品種鋼材的出廠價格均開始下調。進入11月份國內市場受進口鐵礦石價格持續上漲和鋼材資源供給量減少等因素影響，鋼材價格明顯上漲。由于宏觀經濟和資源供大于求的基本面并沒有發生根本改變，鋼材市場價格短暫上漲后又出現了回落走勢。但由于原燃料價格的堅挺將對鋼價形成一定的支撐，預計鋼價回調幅度有限，而后市場將呈現波動盤整的走勢。

　　近日國內鋼材市場以窄幅振蕩為主。熱軋板價格穩中小降；冷板市場價格基本穩定；中厚板價格以穩為主；涂鍍市場持穩；帶鋼價格基本穩定；焊管價格小幅走弱，無縫鋼管價格主流平穩，型材市場基本平穩。不銹鋼和生鐵具體行情如下：

根據道瓊斯通訊社本周三的報道，2010年下半年發貨的巴西扁平材產品價格跌幅高達20%。

據悉，這是由大批低價進口資源的充斥所導致的。今年年初，巴西鋼廠試圖將價格上調15%，而進口鋼材價格較國內報價卻低25%。

不過，國內價格經過不斷調整，目前，進口價較巴西國內鋼價僅低100美元/噸，許多經銷商不愿再冒險。

世界礦業巨頭必和必拓（BHP Billiton）周二警告稱，全球鋼鐵產能過剩將沖擊諸如鐵礦石和煉焦煤等商品的短期需求。
據英國金融時報報道，必和必拓在其全年業績報告中稱，“隨著第二季度全球的鋼鐵生產跑在真實需求的前面，我們預計產量將從四季度創紀錄的高點放緩。”中國、日本、歐洲和美國的鋼鐵生產商均已宣布在今年下半年進行減產。據中國鋼鐵新聞網了解，在截止今年6月30日的財年里，必和必拓凈利潤由2009年同的59億美元提升至127億美元。
但必和必拓認為中期前景是積極的，特別是對于鐵礦石，其預計在未來幾年內“缺少低成本的供應”。
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全球7月份粗鋼日均產量為370.3萬噸，同比增長9.6%，環比下降6.1％，符合預期，日均產量為2010年來第二低。

國際鋼鐵協會(worldsteel)8月20日公布的統計數據表明，7月份全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.148億噸，同比增長9.6%，環比下降3%。

7月份歐盟27國粗鋼產量為1393萬噸，同比增長23％，環比下降8.3％；獨聯體粗鋼產量為870萬噸，同比增長4.5%，環比增長1.2%；北美粗鋼產量為917萬噸，同比增長32.6％，環比下降4.2％；亞洲粗鋼產量為7305萬噸，同比增長5.7%，環比下降2.5％。

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成都方矩管價格上漲。截止發稿時，方管30*30*1.0的河北天津報5000元/噸，50*50*2.5的河北天津報4650元/噸，150*150*3.75的河北天津報4800元/噸。

今日成都方矩管價格小幅度拉漲50元/噸。近期北方坯料以及帶鋼價格還是有小幅度拉漲，前期成都市場價格也一直小幅度攀升，可是從北方運貨至成都價格還是處于倒掛。所以才會出現北方價格沒有大幅度拉漲而成都市場價格繼續上揚。

貿易商表示：近期市場成交仍然較為一般，成都市場大部分商家都出現缺少規格現象，對于后期市場的需求不明朗情況，商家們都不愿意進行大量補倉。基本現階段貿易商選擇少量補貨政策，所以缺貨現象一直存在于成都市場中。

緊鑼密鼓的新疆“大開發”計劃帶動了對鋼鐵的巨大需求，引來多家大型鋼鐵企業的爭奪。

　　新疆喀什地區發改委一位官員昨天透露，山東鋼鐵集團（下稱“山鋼”）計劃在當地新建一個大型鋼鐵項目，最終產能將達到600萬噸。那么，新疆的粗鋼產量在現有產量基礎上至少可以翻一番。去年全年，新疆整個自治區產鋼不過600多萬噸。

　　“克孜勒蘇柯爾克孜自治州也在爭這個項目，目前項目具體位置還未定，發改委剛剛進行完調研。”如果發改委批準了該項目，意味著先行進入新疆地區的寶鋼集團和首鋼集團在當地的市場份額將被瓜分一部分。

巴西淡水河谷公司(VALE)29日發布的銷售報告顯示，今年第二季度，中國自VALE購買礦石達48億美元，占其銷售收入的48.1%，比去年同期減少了10個百分點，采購量占比也從39.7%下降到28.1%，但依然是其最大買主。除中國外，VALE對臺灣、韓國、美國和加拿大出口額在其銷售收入中的比例也有下降，其減少的份額由巴西、德國、英國和意大利等國填補。二季度，VALE在本國市場的銷售額同比翻了一番，從去年同期的8億美元增長到17億美元，在其銷售收入中的比重從15.8%升至17.7%，是VALE的第二大市場。

2010年二季度中經鋼鐵產業景氣指數為101.2點，延續了一季度的上升態勢。中經鋼鐵產業預警指數為120點，已從正常的“綠燈區”進入偏熱的“黃燈區”。
鋼鐵行業在快速發展的同時，產能釋放過快、鋼材價格持續震蕩、節能減排壓力大等問題日益顯現。近期，國家出臺一系列有力措施，推動鋼鐵行業切實加大節能減排力度、加快結構調整步伐，促進鋼鐵行業健康和可持續發展。
全面看待行業形勢
今年上半年，鋼鐵行業延續了去年的回升勢頭，總體保持了較快增長態勢。粗鋼產量增長較快。6月份，全國生鐵產量4977萬噸，同比增長4.8％；粗鋼產量5377萬噸，同比增長9.0％；鋼材產量7144萬噸，同比增長15.9％。1—6月份，全國粗鋼累計產量達到32317萬噸，同比增長21.1％。鋼鐵出口增長較快。6月份我國出口鋼材562萬噸，環比增加68萬噸，增長13.8％。1—6月鋼材出口2354萬噸，而2009年全年出口鋼材只有2460萬噸。
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　　每天上下班，從位于北京市東四西大街46號那棟樓進出，中國權威鋼鐵機構老專家張濤(化名)，都會看到門口那座過街天橋上銹跡斑斑的欄桿。

　　作為一名不銹鋼行業專家，他著實難以忍受這種現象，“假冒偽劣”的不銹鋼已經用到了鋼鐵機構的眼皮底下——欄桿上端已是銹跡斑斑，下端也已斷裂。這座過街天橋不過五六年歷史，號稱使用的是不銹鋼的產品。

　　這只是問題不銹鋼產品的“冰山一角”，在全國各地，生銹的“不銹鋼”比比皆是。