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寶鋼：打造全球最具競爭力的鋼鐵企業 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
寶鋼全體員工面對國際金融危機帶來的沖擊，沉著應對，開拓創新，創造了領先全國鋼鐵行業、在全球鋼鐵業處于合適水平的經營業績，顯示了寶鋼在鋼鐵/鋼管業界的強大競爭力。
應對國際金融危機，寶鋼采取了哪些舉措？對于當前和今后鋼鐵行業發展形勢如何判斷？今后的發展目標是什么？帶著這些問題，記者采訪了寶鋼集團董事長徐樂江。
記者：國際金融危機給我國鋼鐵行業造成了巨大沖擊，寶鋼作為我國鋼鐵行業的領頭羊，在最困難的2009年取得了什么樣的成績？
徐樂江：在過去的一年多時間里，寶鋼也經歷了市場的跌宕起伏。寶鋼股份2008年第四季度全季虧損。面對前所未有的危機，寶鋼積極主動應對變化，保持了生產經營總體平穩運行。2009年集團公司全年實現合并營業總收入1953億元，實現利潤總額149億元，業績保持業界合適。集團公司連續第六年進入世界500強，名列第220位；對外發布了集團的第一份《社會責任報告》；并再度當選“全球最受尊敬的公司”，在國際、國內鋼鐵行業中的競爭力和影響力也得以提升。
記者：寶鋼采取了哪些應對舉措？
徐樂江：首先是決策速度和管理效率的轉變，我們壓縮管理層級，解決效率問題；明確經營主體，解決動力問題；集團總部推行了大部制、單職制，職能管理扁平化，決策速度明顯加快，管理效率得以提升，取得了預期的成效。其次是產銷研體系的轉變，推行產銷平衡經濟運行模式，依據產品需求預測，以邊際貢獻為衡量點，建立了結合市場需求狀況的鐵鋼動態產能調整機制，優化了產銷平衡流程；同時，積極開發市場有需求、盈利有空間的新產品，并加速新產品、新技術向大生產的轉化。此外，我們在成本意識和成本管理工作上，在原燃料采購管理和庫存管理模式上，在重組企業的績效方面都實現了重大轉變。
記者：對今后的鋼鐵業發展形勢，寶鋼是如何判斷的？
徐樂江：從全球來看，2009年全球粗鋼產量12億噸左右，較2007年13.5億噸下降10％左右，未來全球經濟漫長而曲折的復蘇過程可能導致全球鋼鐵業的又一個低迷發展時期。從國內來看，中國鋼鐵工業進入低速增長時代，淘汰落后產能、調整優化結構、提高產業集中度已勢在必行。從寶鋼自身來看，寶鋼的規模優勢已經不明顯，在政府鼓勵產業重組的政策背景下，中國鋼鐵企業實際上已經進入了產業重組的規模競爭時代，而且鋼鐵產品同質化競爭加劇，這對寶鋼拓展市場份額、提升市場地位，提出了嚴峻挑戰，尤其是鋼鐵生產成本壓力進一步加劇，高成本成為瓶頸問題。面對行業環境、競爭環境和競爭格局的變化，寶鋼必須不斷提升競爭力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
記者：寶鋼在以科技創新帶動產業發展模式轉變上取得了哪些成果？如何保持行業領先地位？
徐樂江：科技創新是推動寶鋼發展方式轉變的重要環節。2009年，集團公司共申請專利1545項，專利授權914項。取向硅鋼是鋼鐵產品中制造難度最大的品種之一，也是電力行業發展中不可或缺的原材料，能否生產取向硅鋼，是衡量一個國家鋼鐵制造技術水平的重要標志。寶鋼在上世紀90年代末，曾經試圖在全球范圍內引進取向硅鋼的生產技術，但是沒有賣家。從那時起，我們就開始10年的科研創新歷程。2008年5月15日，寶鋼順利產出第一卷合格取向硅鋼，標志著寶鋼掌握了代表鋼鐵業頂級制造能力的取向硅鋼工藝技術。目前，寶鋼已試制出包括B23R080在內的5個頂級牌號取向硅鋼，實現了牌號的全覆蓋，填補了國內空白。
寶鋼堅持走“引進、消化、吸收、創新”之路，企業綜合競爭力不斷提升。寶鋼在取向硅鋼、高強汽車板等領域取得了重大成果，此外，寶鋼還開發了X120管線鋼、高鋼級大規格鎳基合金油管、大型原油儲罐用高強度鋼、核電蒸汽發生器用690U型管、水電用鋼鋼板、不銹鋼系列產品等，支持了西氣東輸、核電、三峽工程、世博會等國家重點工程建設和行業的需求。
記者：鋼鐵行業淘汰落后產能、提高產業集中度已勢在必行，寶鋼在兼并重組方面有哪些成績和經驗？
徐樂江：企業重組之后的發展定位很重要。近年來，寶鋼在被重組企業的管控模式、重組以后協同效應的發揮、如何處理上市公司的關系等方面開展了富有成效的探索。2009年以來，八一鋼鐵和寧波鋼鐵兩大重組單元，經過一個時期的管理整合和技術移植，已經取得顯著成效。八鋼重組后改造生產線，調整產品市場定位，從2009年5月份開始實現單月扭虧為盈，2009年下半年以來效益持續好轉，產銷率超過100％。寧波鋼鐵則選擇了低成本、高效率的經營策略，將規范的國有體制與靈活的民營機制有機結合，2009年累計盈利4億元。
今年初，我們與沙鋼簽署戰略協同合作意向書，與沙鋼的合作是鋼鐵領域不同所有制龍頭企業的歷史性合作，雙方戰略合作有利于共同打造中國鋼鐵企業的整體競爭力。
記者：轉變產業發展方式，也對節能減排提出了更高的要求，寶鋼在這方面推出了哪些舉措？
徐樂江：鋼鐵企業必須進行節能減排，轉變資源消耗型發展模式，走低能耗、少污染、低排放、高環保的可持續發展道路。這既是中央的要求，也是鋼鐵行業未來發展的惟一出路。2009年寶鋼進一步加大了對節能環保項目的投入，從根本上解決了轉爐區域冒煙現象，明顯改善了周邊環境，寶鋼股份三燒結脫硫裝置順利通過驗收，《鋼鐵企業副產煤氣利用與減排綜合技術》項目榮獲2008年度國家科技進步獎二等獎，寶鋼股份煙粉塵、廢水、COD排放控制指標創10年來不錯水平。
我們提出了環境經營的思路，環境經營就是將環境保護貫穿于企業經營的各個方面，包括從產品的研發設計、原材料采購、生產、包裝、運輸、營銷、消費以及廢棄物回收等直接或間接與企業活動有關的全過程，比如在產品的研發設計階段，就融入綠色理念，通過綠色材料的選擇、節能環保技術和工藝的采用來削減環境負荷。2010年將成為寶鋼開展環境經營的重要里程碑，寶鋼將以技術創新為核心，把綠色產品的研發、環境友好技術工藝的創新、環境貿易的加強、綠色產業的篩選培育等，作為重要切入點，拓展新市場。
記者：現在寶鋼提出了“二次創業”的口號，面對當前鋼鐵產業的形勢，寶鋼將如何規劃今后的發展？
徐樂江：全球經濟發展的變局，產業結構調整的壓力，既是新挑戰，也蘊含著歷史機遇。寶鋼的“二次創業”指的是：以寶鋼30年發展經驗和規律為基礎，以建成“全球最具競爭力的鋼鐵企業、備受社會尊重的大企業集團”為目標，以體制創新、技術創新、管理創新和黨建創新為手段，走新型工業化道路，實現可持續發展。
展望未來，我們將進一步把握好“發展精品”和“規模擴張”的關系，把握好鋼鐵主業發展和相關多元產業協同發展的關系，把握好國內發展和海外拓展的關系。到寶鋼建設40周年時，寶鋼應成為全球鋼鐵行業環境經營、綠色發展的示范者，成為鋼鐵技術全球領先者，成為擁有全球化生產經營體系及區域市場的主導者，成為中國鋼鐵工業由大到強的引領者，成為世界一流的國際公眾化公司。 |
| 來自：鋼管專營公司 http://www.mszf86.com |
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