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鋼價連續上漲兩個月 或真已步入“春天” |
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4月12日，鋼材期貨螺紋鋼主力合約1010報收于每噸4872元，這一價位離去年8月初時創出的每噸4982元“天價”，僅一線之隔。
“鋼價已經連續上漲兩個月了，雖然現在確實是傳統旺季，但在庫存居高不下的情況下，可以算是一個不大不小的‘奇跡’了。”北京一鋼材貿易商稱。
而上海期貨操盤手劉振濤則表示，螺紋鋼期價可能還會繼續上漲，“從圖形上看，沖破5000塊一噸也不是沒有可能”。
而僅僅兩個月之前，記者在采訪過程中普遍聽到的卻是鋼材貿易商的抱怨之聲:“庫存創下歷史新高”、“鋼廠還在不停生產”、“貨很難賣”、“對今年的春季行情很不看好”。
當時，對應的螺紋鋼每噸賣4300元左右，60天過后，鋼價漲幅逾12％接近每噸4900元。難道基本面已發生了徹底的轉變？答案顯然是否定的。
北京百子灣鋼材市場的鋼材貿易商張繼元稱，雖然鋼價一直在上漲，但銷量并沒有明顯放大�！芭c兩個月前一樣，鋼材還是比較難賣，還是有很多庫存積壓在貿易商的手上。”
而光大證券提供的數據顯示，過去一周鋼材庫存下降了1.69%，為1699萬噸，在鋼材貿易商的眼中，鋼材庫存下降雖然是一個反轉信號，但下降幅度并不明顯，庫存量仍處于歷史最高水平。
“三月份，鋼材總庫存月環比下降了11.1%，但總庫存水平仍較一年前高出了59.17%�！币晃讳摬馁Q易商指出。
這一情景與去年年中頗有相似之處:2009年4月底，剛上市不久的鋼材期貨開始啟動一輪波瀾壯闊的上漲行情，4月28日螺紋鋼主力指數僅僅為3509元/噸，持續上漲三個月之余后，2009年8月4日該指數攀升至4972元/噸，漲幅高達41.7%，與現在相似的是，當時鋼鐵市場的需求量并未出現井噴現象。
“與去年相比，現在的上漲是完全不同的兩回事。”海通期貨鋼材分析師田崗峰認為，去年鋼材期貨市場存在明顯的資金炒作跡象，完全是由期貨價格帶動現貨價格的上漲;而這次市場遵循的卻是現貨價格拉動期貨近期價格，再將上漲推動至遠期合約。
“所以說，期貨價格漲的原因，在于現貨價格的提升。”田崗峰表示。
然而，現貨商處給出的信息卻是下游需求并不堅挺，那鋼材現貨價格上漲動力究竟在哪？
田崗峰稱，全國各大鋼廠由于擔心鐵礦石價格瘋漲，在成本大幅上升的預期壓力下，于近期對鋼鐵出廠價格頻頻提價，這是導致現貨鋼價上漲的主要原因。
“比如沙鋼，3月25日已經提過一次了，但在4月9日又提了一次價。”田崗峰介紹，不少鋼材原本一個月才提一次價，但目前已增至兩次�！艾F貨價確實漲得比較快，我估計鋼廠現在的日子也比較好過，至少不太可能虧損�！�
而一位鋼材貿易商卻抱怨，頻頻提價后，貿易商的利潤空間受到了進一步的擠壓�！颁搹S就是不想讓利于貿易商�！倍鴵撡Q易商透露，目前鋼廠也正有意識的增加直接供應，減少對貿易商的供貨。“主要是因為貿易商手上還是囤了很多貨�！�
田崗峰認為，目前鋼材期貨市場正處于“買漲不買跌”的情形，“價格的上漲更多反映的只是一種情緒，事實上，消費與往年相比只是持平，并未超出預期的跡象”。 |
| 來自：無縫鋼管專營公司 http://www.mszf86.com |
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