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1月18日鋼鐵行業日報 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
兩拓已撇開中國將主要精力轉向了日韓，希望利用“首發價格”倒逼中國進行跟隨，目前國內鋼企還在觀望中。
一、世華聚焦
1.世華分析師：理性看待寶鋼調價 后期價格仍將上漲
業界認為寶鋼是在強大輿論壓力之下被迫放棄2月漲價計劃，分析師認為，基于市場需求以及成本因素考慮，鋼廠上調出廠價格完全合情合理。
國內鋼鐵老大寶鋼集團近期深陷輿論漩渦，而這種輿論壓力的導火索是寶鋼大幅度上調2010年1月的出廠價格。作為鋼鐵企業龍頭，寶鋼的一舉一動都備受關注，尤其是在2010年度長協談判剛剛啟動之際，關心寶鋼價格政策的人越來越多。而1月份最高600元/噸的漲幅使寶鋼一時之間遭到了輿論的口誅筆伐。除此之外，近期業界傳聞寶鋼伙同日本財團做局鐵礦石談判再一次將寶鋼置于輿論的風口浪尖。
寶鋼方面對此的回應是，將其鋼材產品的價格調整與鐵礦石談判掛鉤是不合理的。宏觀經濟走勢和政策調控、海內外鋼鐵市場供需、進出口、庫存、期現貨市場價格、其他鋼廠價格、原料成本等，也是寶鋼調整價格時必須考慮的因素。 礦價與國內鋼廠的鋼材產品價格周期有明顯差異，對鐵礦石價格而言，歸根結底起決定作用的還是鐵礦石在全球市場的整體供需情況。
寶鋼按照慣例在12日出臺的鋼價政策被推遲，至14日，寶鋼對2010年２月份交貨的主流碳鋼產品價格進行了有差別的調整，從具體定價來看是一個“平盤＋跌盤”的盤面。此前，市場普遍預期寶鋼2月份主流產品定價會是一個“漲盤”，實際推出的定價情況出人意料。業界認為，寶鋼是在強大輿論壓力之下被迫放棄2月漲價計劃。
分析師認為，寶鋼的營銷渠道以直供為主，因此寶鋼的供給能力與下游直供用戶需求之間的平衡是決定寶鋼價格調整的主要因素。目前國內外汽車、機械等工業行業的逐漸回暖，寶鋼的汽車板和冷軋供不應求，尤其在汽車板上，寶鋼有很多大型汽車企業的訂單，就算滿負荷生產仍然無法完全滿足用戶需求，加之鋼鐵的原材料無論是鐵礦石還是焦炭價格都在上漲，即使寶鋼上調出廠價格也是基于市場需求以及成本因素考慮，完全合情合理，因此，盡管此次寶鋼調價未出現預期中的上漲，但后期價格上漲仍不可避免。
2.世華分析師：四重因素導致寶鋼延緩調價
按照慣例，寶鋼一般在每月的12日左右出臺下個月的鋼價政策，然而本月12日寶鋼只公布了鋼簾線、鋼絲等優特鋼產品價格2月上調200至300元/噸，而作為寶鋼主流產品的板材、鋼管及硅鋼的價格政策并沒有像市場預期的那樣同步上調。分析師認為有以下因素促使寶鋼調價步伐暫緩。
鋼材期貨等大宗商品集體挫跌以及現貨報價上漲勢頭減緩為寶鋼調高出廠價格帶來壓力。3月期和1年期的央票利率大幅提高觸動投資者 (0)(0)評論此篇文章其它評論發起話題相關資訊財訊論壇請輸入驗證碼神經，商品市場集體劇烈調整，期鋼一度觸及跌停板，隨后鋼材期貨陷入震蕩。以期貨為風向標的現貨市場在期貨大幅回落的壓力下呈現徘徊不前的狀態，一定程度上阻礙了寶鋼調價的步伐。
1月12日晚，央行突然決定上調存款準備金率0.5個百分點，向市場釋放了收緊流動的可能和控制通脹的決心，對寶鋼定價產生一定影響。央行的控制通脹的措施影響到鋼材市場的下一步走勢中，考慮到這層因素，鋼價暫緩了調價步伐。
寶鋼作為大型國有鋼鐵企業，在行業內有風向標的作用，肩負著維護鋼鐵市場平穩運行的重要責任。 |
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