工信部正在醞釀十個重點行業企業兼并重組方案，這將是繼年初的十大產業振興規劃之后，監管層促進經濟持續復蘇的又一重要利好。毫無疑問，政策強力支持，行業的并購重組將進入“深水區”。為此《證券日報》通過研究“圈定”了未來極有可能展開兼并重組浪潮的十大行業，并對其重組路徑加以“遠矚”，以饗讀者。

　　鋼鐵業

    大企業主導跨地域并購

    對鋼鐵業而言，較好的做大做強方式就是兼并重組。畢馬威中國日前發布的一份名為《金融危機下的中國鋼鐵工業》的分析報告認為，未來中國鋼鐵工業的并購重組將呈現以大企業為主導的趨勢。長期以來我國鋼鐵行業大而不強，其重要原因在于產業集中度過低，缺乏規模大、綜合競爭力強的鋼鐵企業。

    回顧世界鋼鐵企業的發展歷程，四次行業并購浪潮確立了美國、日本、歐洲的鋼鐵強國地位，同時也造就了數家具有全球競爭力的鋼鐵巨頭。所以，有效的并購重組是我國鋼鐵行業做大做強、培養世界競爭力企業的必由之路。

    兼并重組，對于鋼鐵行業而言，機會顯然不僅來自以寶鋼、武鋼為首的國內鋼鐵業巨頭，對于被并購方來說，同樣意味著資金注入以及管理、技術等方面革新。

    近年來，我國鋼鐵產業的并購重組步伐已經有所加快，特別是一些地區間鋼鐵企業的兼并重組，如唐鋼和邯鋼組成的河北鋼鐵集團、濟鋼和萊鋼組成的山東鋼鐵集團、鞍鋼和本鋼組成的東北鋼鐵集團等。

    此外，鋼鐵產業振興規劃中也提出要求，排名前五的鋼鐵集團產量占比需達到45%。特別是從去年年底開始，并購貸款重開閘門，為鋼鐵業接下來的并購整合提供了資金支持。