俄羅斯最大的鋼鐵企業(yè)OAO Seversta首席執(zhí)行長(zhǎng)摩達(dá)紹夫(Alexei Mordashov)說，全球鋼鐵業(yè)面臨著約3-4億噸的產(chǎn)能過剩。他說，在沒有對(duì)過剩產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)整的情況下，我們認(rèn)為，中短期內(nèi)鋼鐵業(yè)不可能實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇或利潤(rùn)率回升。
華爾街日?qǐng)?bào)（中文網(wǎng)絡(luò)版）昨日?qǐng)?bào)道稱，由于鋼鐵客戶補(bǔ)充庫(kù)存，汽車生產(chǎn)商從政府撥款的換車補(bǔ)貼中獲益，美國(guó)和歐洲的鋼鐵生產(chǎn)商將每噸扁鋼的價(jià)格上調(diào)了50美元甚至更多，在一些情況下還將閑置的產(chǎn)能重新利用起來。
中國(guó)是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。不過，盡管在中國(guó)等新興經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)了一些亮點(diǎn)，鋼鐵廠商卻警告說，全球鋼鐵需求最早要到2011年才能恢復(fù)到去年的峰值水平。因此，在那之前，很多鋼鐵廠的生產(chǎn)將不得不低于不錯(cuò)開工率。
埃森哲(Accenture)旗下金屬業(yè)部門董事總經(jīng)理利奇登斯坦(John Lichtenstein)說，除非實(shí)際需求顯示出超過補(bǔ)充庫(kù)存的更強(qiáng)勢(shì)頭，否則我們有可能會(huì)面臨價(jià)格下行壓力。他說，風(fēng)險(xiǎn)是，由于廠商看到更多的鋼鐵需求，多個(gè)生產(chǎn)商同時(shí)決定增產(chǎn)。
總部位于巴西的Gerdau SA首席執(zhí)行長(zhǎng)喬安佩特(Andre Gerdau Johannpeter)說，產(chǎn)能過剩很難加以控制，我們已經(jīng)關(guān)閉了閑置產(chǎn)能……因?yàn)椴恢佬枨笠嚅L(zhǎng)時(shí)間才能恢復(fù)，我們現(xiàn)在是勉強(qiáng)度日。
據(jù)鋼鐵業(yè)管理人士、分析人士和顧問說，綜合鋼鐵廠商的平均開工率要到75%才不會(huì)虧本。綜合鋼鐵廠商占了世界總產(chǎn)量的約三分之二。視上述因素而定，電弧爐煉鋼企業(yè)的開工率則需要達(dá)到約60%。電弧爐煉鋼占了全球鋼鐵生產(chǎn)的三分之一。
據(jù)麥格理旗下Macquarie Research Commodities的數(shù)據(jù)，目前全球鋼鐵業(yè)的開工率約為73%；不計(jì)中國(guó)的生產(chǎn)，開工率為62%。美國(guó)和歐洲的開工率還要更低，分別為48%和52%。俄羅斯的OAO Seversta和Gerdau以及總部位于美國(guó)的Nucor Corp.和Steel Dynamics Inc.都一致認(rèn)為，鋼鐵業(yè)需要消除過剩產(chǎn)能，才能恢復(fù)盈利能力。
全球最大鋼鐵廠商安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)首席執(zhí)行長(zhǎng)米塔爾(Lakshmi Mittal)說，我們開始看到鋼鐵業(yè)出現(xiàn)一些綠芽，不過今年甚至以后很可能會(huì)持續(xù)產(chǎn)能過剩的情況，特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家。
安賽樂米塔爾已經(jīng)關(guān)閉了美國(guó)兩家生產(chǎn)成品鋼的工廠，如果汽車業(yè)沒有徹底恢復(fù)的話，可能還會(huì)考慮關(guān)閉更多的工廠。與此同時(shí)，Gerdau正著手關(guān)閉美國(guó)的一家閑置鋼鐵廠，暫停另外一家廠子的生產(chǎn)，并與工會(huì)領(lǐng)袖就關(guān)閉第三家鋼鐵廠進(jìn)行談判。
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