截至2月23日,寶雞鋼管公司及其所屬企業已向西氣東輸二線西段運送優質鋼管11.53萬噸。
由于西二線東段干線的開工,作為主力供應商的寶雞鋼管公司及其直屬控股的上海寶世威公司、資陽鋼管廠、遼陽鋼管廠和秦皇島寶世順生產基地,全力以赴生產西二線專用優質鋼管,1至2月他們共計生產合同管13.51萬噸。為及時高效地將這些鋼管運送到西二線生產一線,寶雞鋼管公司儲運部有針對性地推廣了一套全新的裝載加固方案,主動加強與當地鐵路部門的協商與溝通,不僅有效地保證了運輸計劃和車皮調撥的落實,順利實現了大列發運,而且進一步提高了自卸車的利用率,使企業年吞吐能力達到了120多萬噸。
正是由于采用了寶雞鋼管公司較為成熟合理的鋼管裝載方案,遼陽鋼管廠、資陽鋼管廠、寶世威公司和寶世順基地今年前2個月向西二線發運量分別達到了3.34萬噸、0.72萬噸、2.26萬噸和1.12萬噸。
1月19日,寶雞鋼管公司新購置的一臺1350馬力專用工況調車機車順利投運,有效地緩解了西二線制管原料接卸和成品出廠的壓力。同時,寶雞鋼管公司還進一步強化了儲運管理工作,對原有的運輸計劃、原料驗卸、倒運、鋼管發運等生產流程,以及材料管理、檢查等27個工作流程進行了完善,制定了更為科學嚴密的作業計劃,并總結推廣了“先鐵運后汽運,先取送后裝卸,先裝卸后倒運,先庫內后庫外,先重大管線后其他管線”的五優先工作標準和多項技術革新成果,實現了安全前提下的“快拉、快卸、快裝、快運”,從而使企業物流成本明顯降低,作業效率穩步提高。
目前,公司每天大約有18車皮、560噸的優質鋼管源源不斷地從各廠運往西二線施工現場,有效地保障了國家重點工程建設的順利推進。 |