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鋼管產品介紹 |
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| 1月19日鋼鐵行業日報 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
一、行業聚焦
1.河北鋼鐵將以國家鋼鐵振興規劃為機遇加快發展
在當前國際金融危機日益蔓延的經濟形勢下，1月14日，國務院常務會議審議并原則通過鋼鐵產業調整振興規劃。盡管規劃只涉及主體思路，具體細則尚未出臺，但有關專家認為，對于正處在發展寒冬的河北省鋼鐵企業，這依然意味著重大發展機遇。作為全國第一鋼鐵大省，河北省將進一步優化鋼鐵生產力布局和產業結構，在控制總量和淘汰落后的基礎上，加快聯合重組和技術改造升級步伐。具體來講，主要包括四方面措施：
嚴格產業發展規劃管理，按照國家產業振興規劃的總體要求，結合河北實際，調整修訂全省鋼鐵產業布局和結構調整規劃的具體目標，促進鋼鐵生產能力向有深水碼頭條件的沿海轉移、向有資源優勢的地區聚集。
加快淘汰落后，按照國家要求把300至400立方米高爐和20至30噸轉爐納入今后三年淘汰范疇，綜合運用法律、經濟和必要的行政手段促其盡快退出市場。
進一步加快聯合重組步伐，重點是以已經組建的河北鋼鐵集團為平臺，推進對其他民營鋼鐵企業的整合改造，在此基礎上實現河北鋼鐵集團做大做強和全省鋼鐵產業集約化水平的提高。河北鋼鐵集團董事長王義芳說，規劃對于大企業集團來講，意味著低成本擴張機遇。按照規劃，中國將發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團。河北省冶金政研會副會長宋繼軍說，國家此時出臺的規劃，無疑將為河北省鋼鐵產業的聯合重組創造良好的政策環境。包括出臺協調地方政府間稅收等利益的政策，這些都將為河北省鋼鐵產業的聯合重組創造良好的大環境，是河北省鋼鐵產業必須抓住的機遇。
調整產品結構，鼓勵技術創新和技術進步，重點圍繞國家重大基礎設施建設、裝備制造以及工業化、城鎮化等重點用鋼領域所需關鍵鋼材品種，進行技術改造和生產組織，組織企業圍繞品種、質量、節能減排等共性關鍵技術創新攻關，增強核心競爭能力。宋繼軍說，規劃中鼓勵企業技改，并提供專項資金，這將起到重要的資金導向作用。地方政府應該出臺配套政策，鼓勵企業立足實際、加大技改資金投入力度，力爭使河北省盡早形成優質釩鈦制品、高檔建材、精品板材等高附加值產品骨架，結束河北省鋼鐵產業粗放式發展的格局。
2.俄羅斯提高部分鋼鐵產品進口關稅
俄羅斯政府1月15日宣布，其將提高部分軋鋼產品和鋼管產品的進口關稅，以保護國內鋼鐵生產商與更廉價進口產品的競爭。俄羅斯政府在官方網站上的一份聲明稱，進口關稅將在政府正式公告后1個月后生效，有效期為9個月，正式公告通常在網站聲明后的數日內被發布。據悉，對建筑用線材以及石油和天然氣工業用管材征收的進口關稅將由5%提高到15%。對某些特定的鋼管，如能承受高壓的，其進口關稅將由15%提升到20%。
俄羅斯政府還在附加聲明中表示，將無限期下調厚度小于0.35毫米、寬度小于60厘米、鎳含量少于2.5%的鋼鐵產品的進口稅，以刺激國內汽車生產。該產品主要用于機動車輛及其零部件生產。為扶植國內汽車工業，俄羅斯政府在08年12月23日批準廢除厚度為0.5至1.0毫米冷軋鋼鐵產品5%的進口稅，為期9個月。
俄羅斯是進入2009年后繼土耳其、印度和歐盟后第四個對鋼鐵貿易采取保護性措施的經濟實體。
其此舉進一步反映出當前金融危機下貿易保護主義的抬頭。顯然，在全球鋼鐵行業面臨需求持續下滑困境的同時，各國保護性的貿易政策無疑將會放慢行業復蘇進程。隨著全球經濟衰退加深，經濟活力減小，一些國家在增長放緩、國內產業蕭條、就業形勢嚴峻的壓力下，以各種理由構筑貿易壁壘。然而，這種本能性的防范行為未必奏效。各國為保護本國產業實施各種限制貿易的措施，并逐步升級為一場全球貿易戰，不但會加劇大蕭條的嚴重程度，還會延遲全球經濟和相關產業復蘇的步伐。
二、宏觀信息
1.國務院副總理李克強：把改善民生作為擴內需促增長重點工作
中共中央政治局常委、國務院副總理李克強近日在甘肅考察時強調，要認真貫徹黨中央、國務院的決策部署，深入貫徹落實科學發展觀，把改善民生作為擴大內需促進經濟增長的重點工作，把災區家園建設好，把群眾生活安排好，把基本民生保障好，保持經濟平穩較快發展。
15日至17日，李克強在甘肅省委書記陸浩、省長徐守盛等陪同下，先后來到天水、隴南、蘭州等地，深入地震災區看望慰問群眾，走進城鄉居民家庭、社區醫院、工廠車間，著重就災區群眾安全過冬、恢復重建和經濟運行情況進行考察調研。
考察期間，李克強聽取了甘肅省委省政府的工作匯報，充分肯定甘肅抗震救災和經濟社會發展取得的成就。他希望甘肅廣大干部群眾抓緊災后恢復重建，落實擴大內需措施，深入推進西部大開發，實現經濟社會又好又快發展，不斷譜寫全面建設小康社會新篇章。
三、廠商動態
（一）企業運營
1.東京制鋼上調4家鋼廠的廢鋼采購價格
日本最大電爐鋼廠東京制鋼公司從1月15日起上調4家鋼廠2號重廢采購價2,000日圓/噸。結果，岡山廠交貨價為21,000日圓/噸（海運、陸運）；九州廠21,000日圓/噸（海運和陸運）；高松廠20,000日圓/噸（海運和陸運）；宇都宮廠20,000日圓/噸（陸運）。
2.重鋼環保搬遷一期將于09年三季度完成
汽車鋼鐵產業調整振興規劃中明確表示，將推進鋼鐵企業的重組。1月16日，重慶市經委冶金處處長吳貽琨表示，重鋼環保搬遷被列為2009年工業投資一號工程，2009年重鋼將完成一期搬遷，產量將達到400萬噸。
受金融危機的影響，全國鋼鐵產業出現虧損的局面。吳貽琨說，和全國相比，重慶市鋼鐵產業的情況還比較好，減虧額度低于全國其他地方，這主要得益于產品的結構調整。重慶市鋼鐵產業主要是以重鋼為主，重鋼生產的造船板、鍋爐板在全國多年來是金獎產品。吳貽琨表示，堅決關停小鋼鐵生產企業，做大重鋼。同時，重鋼環保搬遷將在2009年三季度完成，到時鋼鐵產量達到400萬噸；2010年完成整體搬遷，產量將從現在的300多萬噸，增加到600萬至800萬噸。
3.達鋼1月14日檢修螺紋鋼生產線
達鋼于1月14日起對螺紋鋼生產線進行檢修，預計檢修時間為10天，影響螺紋鋼產量約2.7至2.8萬噸。
4.天鐵煉鋼廠板帶生產線復產
1月12日下午，天鐵煉鋼廠停產一年多的板帶生產線結束歷時20多天的全面檢修，正式復產運行。目前，首批2萬噸規格為寬215至245毫米、厚2.3至3.75毫米，鋼種為Q195、Q235的板帶正在軋制。
為搶抓機遇，爭創效益，煉鋼廠按照公司要求，對板帶生產線進行檢修，所有檢修項目首次實現全部自營，并達到費用最省、時間最短和質量優良的既定目標。1月6日晚加熱爐正式烘爐，9日下午聯運試車，12日中午切換高爐煤氣，12日下午正式復產運行。
5.太鋼計劃09年產鋼1,019萬噸
1月14日，太原鋼鐵（集團）有限公司召開第十六屆、山西太鋼不銹鋼股份有限公司第一屆職工代表大會第一次會議第一次全體大會。會上確定公司2009年的奮斗目標是'三確保、三提高'：確保生產經營平穩運行（鋼產量1,019萬噸，其中不銹鋼220萬噸；營業收入880億元，力爭1,090億元；利潤17億元，力爭30億元），確保重點工程有序推進，確保企業和諧發展；提高執行力，提高綜合競爭力，提高職工生活質量。
集團公司總經理胡玉亭分析當前面臨的嚴峻形勢。當前，國際金融危機不斷蔓延和世界經濟形勢的急劇變化，已對中國經濟產生較大影響，并且可能產生更大的影響，鋼鐵行業成為在實體經濟中受到沖擊最大的行業之一。但國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策以及擴大內需的政策措施，給公司創造新的發展機遇。特別是經過這些年又好又快發展，公司在裝備水平、工藝流程、品種結構、產品質量、技術研發等方面已經具備一定的優勢，供應鏈、客戶體系有著穩定的基礎，使公司初步具備較強的抵抗危機的能力。
2009年，公司要繼續堅持以科學發展觀為統領，按照山西省委提出的'轉型發展、安全發展、和諧發展'的要求，堅持發展戰略目標不動搖，堅持推進'三個轉變'的工作思路不動搖，堅持增強責任感、提高執行力、實現精細化、推進國際化和信息化的基本方針不動搖，將困難作為檢驗和提高公司能力的機遇，以更堅強的意志和更扎實的工作，加快構建核心競爭力，實現公司更好更快的發展。
6.武鋼計劃09年產鋼3,301萬噸
1月15日，武鋼集團公司召開第十二屆二次職代會暨股份公司第三屆二次職代會。會上確定2009年的主要工作目標是：集團公司預期實現銷售收入1,269億元。集團公司產能目標為：鐵3,124萬噸、鋼3,301萬噸、材3,101萬噸。其中，武鋼股份鐵1,584萬噸、鋼1,685萬噸、材1,442萬噸；廣西鋼鐵集團有限公司柳鋼公司鐵760萬噸、鋼800萬噸、材800萬噸；昆鋼股份鐵540萬噸、鋼540萬噸、材550萬噸；鄂鋼鐵240萬噸、鋼255萬噸、材333萬噸。
此外，還要加強資金資本管理，防范企業風險，降低成本費用。青山本部降低成本費用32.5億元。進一步優化品種結構，武鋼股份'雙高'產品比例達到80%以上；取向硅鋼產量達到目標要求；汽車板120萬噸；繼續提高產品質量，廢品、次材、改判品在2008年的基礎上減半。'十一五'規劃重點項目全部按期竣工投產；防城港鋼鐵基地項目建設達到目標進度；戰略資源開發取得突破性進展。力爭實現工亡事故為零，實現較大工亡事故、重大設備事故、重大環境污染事故、重大火災事故為零；完成節能減排任期目標。完善現代企業制度，深化內部改革，苦練內功，打牢基礎，促進管理上水平，技術上水平，隊伍上水平。
7.本鋼08年12月噸鋼綜合能耗創歷史新低
2008年12月份，在鋼鐵能耗消耗量大的冬季，本鋼噸鋼綜合能耗實現729公斤/噸，比集團公司計劃指標降低36公斤/噸，創噸鋼綜合能耗歷史較低。
2008年12月份，本鋼鐵工序受新一號高爐投產的影響，焦比明顯下降，噴煤提高，五、六號高爐的焦比、噴煤同比達到較好水平，使煉鐵工序能耗顯著下降。煉鋼廠繼11月份實現負能煉鋼后，12月份又實現負能煉鋼，使轉爐煤氣、蒸汽全部得到回收利用，本鋼煤氣放散率由原來的12%大幅下降至2%。轉爐蒸汽與熱軋加熱爐蒸汽的回收，不僅滿足本鋼冬季生產用蒸汽的需要，還極大減少能源浪費，降低生產成本。此外，本鋼礦山、煉鐵、煉鋼、軋鋼等各生產廠、各介質廠，鐵路運輸、物流中心、技術中心等單位的能耗指標均比集團公司計劃指標有所下降，實現2008年各工序能源消耗的較好水平。
8.水鋼抗震鋼通過現場審查
1月13日，全國工業產品生產許可證辦公室、鋼筋混凝土用帶肋鋼筋生產許可證審查部對水鋼申請辦理抗震鋼生產許可證進行現場審查，水鋼初步通過全許辦的審查，待抽取樣品檢驗完畢后，進入抗震鋼生產許可證的辦理程序。
和普通鋼筋相比，抗震鋼筋的優點主要是抗拉強度和延伸率都比較大。標準規定，抗震鋼筋的抗拉強度要達到屈服強度的1.25倍以上。此外，抗震鋼筋的延伸率也要求不低于9%，遠高于普通鋼筋的標準。正是這些技術指標的提升，加強鋼筋的抗震能力，使得抗震鋼筋能夠在建筑發生傾斜、變形時不會發生斷裂。水鋼目前生產的抗震鋼筋依據國家質檢總局和國家標準化委員會共同發布的鋼筋混凝土用鋼標準生產。
9.濟源鋼鐵08年PC鋼棒用30MnSi盤條產量達10.6萬噸
自2008年鋼鐵市場進入下滑通道以來，河南濟源鋼鐵（集團）有限公司加快技術改造和產品結構調整步伐，2008年度PC鋼棒用30MnSi盤條產量達10.6萬噸，約占全國該產品總量的10%，產品市場占有率在河南市場占90%以上，成為該公司應對市場風險，搶占管樁用鋼市場的又一拳頭產品。
近年來，隨著國家基礎設施建設力度的加大，高速公路及鐵路建設對PC鋼棒用30MnSi盤條的需求量也不斷增大。為滿足市場需求，該公司組織專門力量進行研制和開發，嚴格工藝管理，嚴把生產質量關，尤其對該產品的化學成分、鋼的純凈度、力學性能、盤條的表面質量及尺寸都制訂嚴格的標準和工藝操作規程，形成穩定可靠的批量生產能力。
同時，該公司充分發揮其完善的網絡和品牌優勢，在激烈的管樁用鋼市場中憑借產品技術優勢和整體服務優勢站穩腳跟，已經與國內最大的鋼絞線生產商鞏義市恒星金屬制品有限公司簽屬戰略合作協議。產品投入市場以來，以其高強度、高塑性、低松弛和良好的可鐓性、可焊性等特點得到市場的認可，受到用戶的好評，取得良好的經濟效益和社會效益。
10.邯鋼新區熱連軋廠成功生產510L汽車大梁鋼
近日，河北鋼鐵集團邯鋼公司邯鋼新區熱連軋廠成功生產出102噸510L汽車大梁鋼。經檢測，各項性能指標均達到國家相關標準。此舉標志著邯鋼新區已經具備批量生產汽車大梁板和汽車結構用板等高附加值產品的能力。
510L鋼板主要用于沖壓載重汽車和輕型汽車的車架縱梁、橫梁等結構件，市場對此產品需求量較大。此次成功生產，邯鋼新區煉鋼囊括當今世界上轉爐和連鑄的先進技術，能夠生產船體用結構鋼、壓力容器鍋爐用鋼、管線鋼、汽車大梁鋼、橋梁鋼、抗層狀撕裂鋼等十二大高附加值鋼種。
（二）鋼廠調價匯總
1.新鋼1月16日對高線價格上調20至50元/噸，螺紋鋼、中板價格不變。
2.水鋼貴陽1月16日對線材價格上調50元/噸，螺紋鋼價格上調50元/噸。
3.南昌鋼廠1月16日對南昌地區線材價格上調220元/噸，螺紋鋼價格上調80元/噸。
4.濰鋼1月16日對山東地區線材出廠價格上調50元/噸。
5.鄂鋼1月15日對螺紋鋼價格上調20元/噸，普高線價格上調30元/噸。
6.首鋼1月15日對普碳中厚板出廠價格上調200至280元/噸，低合金板出廠價格上調150至250元/噸。
7.天津江天1月15日對10至18號槽鋼價格下調140元/噸，其它規格型材價格不變。 |
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