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鋼管產品介紹 |
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| 寶鋼成為國內管線鋼產品和技術的引領者 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
從早期的石油輸送管線到西氣東輸工程，從X52到X80,從管線鋼的研發突破到大口徑直縫管的制造……中石油管道建設項目經理部采辦處處長張國林見證了寶鋼的管線鋼產品和技術成為國內市場的引領者，具備了與國外先進鋼鐵公司產品一爭高下能力的全過程。
中國石油輸送管道建設始于1973年，直至上世紀90年代中期，國內管線鋼市場幾乎被國外產品壟斷，且往往“天價”銷售。長期從事輸送管道建設供應工作的張國林回憶道，1996年，寶鋼第一次參加塔里木沙漠石油輸送管線建設，也就是從那時起，國內管線鋼開始和國際API標準接軌。
在張國林眼中，寶鋼是國內當之無愧的管線鋼先行者，為中國民族工業爭了光、爭了氣。寶鋼涉足管線鋼的10多年間，我國管線鋼已然跨越了三個臺階：1996年陜京線首次采用X60，2001年在西氣東輸工程成功應用X70鋼，2005年冀寧支線上采用了X80。2006年，寶鋼試制成功了高強度等級X120管線鋼，成為世界第四家試制成功該鋼種的企業。張國林說，國家能源發展戰略的實施，讓寶鋼有更多機會參與項目建設，僅西氣東輸一線工程，寶鋼就提供了48萬噸管線鋼，這極大地加速了寶鋼管線管的發展步伐。去年，寶鋼大口徑直縫焊管生產線熱負荷試車，不僅填補了我國高檔次大口徑油氣輸送管的生產空白，同時也把目標鎖定在向西氣東輸二線工程批量供應X80管。通過以寶鋼為首的一些國內鋼企的共同努力，我國實現了管線用鋼的國產化，且管線建設成本大大下降。
張國林曾多次到過寶鋼，對寶鋼整潔的廠區環境、先進的裝備以及員工良好的精神面貌，留下了深刻印象。同時，寶鋼良好的技術和售后服務也讓張國林深有感觸：“管線建設技術變更是常有的事，從初步設計到出施工圖，約有20%的偏差。每當我們提出技術變更時，寶鋼都能在短期內滿足要求，哪怕只有幾百噸的變更，但寶鋼也千方百計幫助解決，這讓我們十分感動”。
近年來，國內天然氣氣源已無法滿足需要，國家將從中亞、俄羅斯等地引進氣源。據介紹，除西氣東輸二線建設外，今年陜京三線、秦沈線、泰青威線等都將陸續開工，下一步還有西氣東輸三線、四線。據測算，國內管道建設高峰期將持續7至8年時間。張國林坦言，寶鋼與中石油在輸送管道上的合作還有很大空間。張國林也提出了十分中肯的建議：“無論是材還是管，寶鋼都應該前瞻性地思考，在滿足國內需求的同時，關注海外管道建設工程，積極開拓國際市場”。 |
| 來自：無縫鋼管專營公司 http://www.mszf86.com |
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