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主營:鋼管、厚壁鋼管、無縫鋼管
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鋼管產品介紹

  鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優質碳素鋼、普通低合金鋼和合金結構鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結構、零件用。
無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
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 國內鋼價連跌7周后震蕩盤整
我公司長期供應鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管
   新華社上海9月8日電題:國內鋼價連跌7周后震蕩盤整:慎言“冬天” 尋求“常道” 新華社記者 李榮 國內鋼價連跌7周,讓一些市場人士頻嘆“寒意陣陣”。但在剛過去的一周內,鋼價出現了一絲震蕩盤整的跡象,建筑鋼材價格“報復性反彈”,冷軋板卷價格小幅上漲,其它主要鋼種的跌幅也有收縮。不過,從總體而言,市場成交的支撐力還明顯不足,市場回暖的基礎尚不具備。 不少市場分析人士認為,對于鋼價遇“冷”,不可孤立看待,而是要“上下左右”統籌觀察,慎言“入冬”。鐵礦石、焦炭等原燃料-鋼材-房產地、汽車、造船等下游產業連成一體,形成利益傳導和平衡的鏈條。要統觀價格的漲落,才能找出發展的“常道”。中國鋼鐵產業的戰略決策亟待超越一時的“數據變動”,要認準幾條“不變的原則”。

    連跌7周

    國內鋼價已連跌7周。據主要鋼鐵資訊機構的回顧,從今年7月中旬開始,國內鋼價全面進入下跌通道。進入8月份,這種跌勢非但未有減緩,反而有所加速。8月份短短1個月,以螺紋鋼為首的建筑鋼材價格每噸就下跌了400元左右;中厚板下跌200元;冷熱板卷每噸下跌450元左右。與鋼價最高點位相比,冷軋板卷噸價已跌去了1150元;中板跌去了900元。 市場上發布的不少分析報告都提到了一個突出的現象:“鋼材出廠價與市場價出現了倒掛”。按常理,理應市場價高出出廠價,流通商才會有利潤空間。但現在一些品種已經“反向倒掛”。這表明鋼廠調價的壓力已十分明顯。國內最主要鋼廠寶鋼股份公司近期出臺的今年第四季度主要鋼材品種價格調整方案也多少反映了這一市場壓力,其普通冷軋板、熱軋酸洗、熱鍍鋅板、彩涂板等主要產品噸價均下調100至300元。 至于鋼價遇“冷”的原因,國內“鋼之家”等資訊機構的分析認為,7、8月份盛夏季節本來就是鋼材市場傳統的消費淡季,今年又加上“奧運年”,部分地區工程項目工期出現調整,對鋼材消費節奏產生了一定影響。此外,宏觀經濟進入一個優化調整的階段,今年前7個月,國內用鋼行業中除機械、造船等行業繼續保持高增長外,其它的房地產、汽車、家電等行業都出現了增速減緩的走向,為產業結構調整留出空間,在一定時期內會影響到對鋼材的消費。還值得注意的一點是,由于鋼價大幅上漲,鋼材消費的資金需求量急劇上升,這在一定程度上抑制了下游企業的鋼材消費。

    慎言“冬天”

    雖然鋼價連跌7周,但“我的鋼鐵”資訊機構研究人員汪建華對記者說的第一句話是,“慎言冬天”。 就像中國宏觀經濟雖入調整期、但其基本面未發生根本變化一樣,國內鋼材市場的基本供求格局也未發生偏轉。在這種時候頻頻放出“寒意陣陣”的“入冬”說辭,不利于對市場預期的理性引導。 汪建華對寶鋼“四季度價”有自己的評判,他認為整個定價雖然順應了市場的一些調整方向,但基調還是十分理性的,“沒有走極端”。其鋼坯和普通熱軋產品價格維持不變;寬厚板、精密鋼管等產品噸價還有300至600元幅度的加價。這是對具體產品作具體分析的結果,在市場判斷上沒有“一刀切”。 鋼材市場的表現也沒有出現“鐵板一塊”的冰冷。據“我的鋼鐵”提供的新的分析報告稱,在剛過去的一周內(8月29日至9月5日),部分鋼材品種價格出現了震蕩盤整的跡象,建筑鋼材價格出現了“報復性”反彈,全國平均反彈力度達到每噸110元以上;中厚板價格小幅下調,調幅有所收窄,噸價下調幅度最大的城市也就在100元左右,大部分地區主流成交價格的下跌幅度都在50元以下;冷軋板卷價格有小幅上漲;大中型材價格由原來的大幅下跌轉為小幅下跌,平均噸價跌幅在10元左右。 從“我的鋼鐵”對國內鋼廠和鋼材流通商進行的抽樣調查來看,目前有61%至73%的廠商認為螺紋鋼和熱卷等主要鋼材品種的價格將保持盤整態勢,持“看跌”觀點的比重在下降。這表明市場信心有恢復的跡象。不少市場分析人士都認為,隨著鋼材消費旺季的到來,宏觀經濟繼續保持合理的發展速度,鋼鐵業供求的自動調整,國內鋼價大跌大漲的可能性都不大,總體將保持震蕩盤整的總體穩定態勢。

   鋼鐵“常道”在何方

   鋼鐵行業專家汪建華十分同意這樣的觀點:中國鋼鐵業的戰略基礎不能建立在頻繁變動的“統計數據”之上。這樣容易“緊了松、松了緊”,松松緊緊沒個完,到頭來“回到原點打轉”。戰略決策要超越表面的漲跌起伏,統觀漲跌,通觀產業鏈“上下左右”,才能找到幾條“不變的原則”。未來中國鋼鐵業的本質基礎應建立在穩定的原則之上。 分析人士認為,評判此輪鋼價大跌,必須結合上一輪的鋼價大漲來作“整體觀”,同時還要結合與上游鐵礦石行業和下游制造行業的利益分配來分析,不能就跌言跌。到5日為止,“我的鋼鐵”國內鋼材價格綜合指數雖然相對上月下跌了6.7%,但與去年同期相比仍然上漲了26.6%。另據“鋼之家”資訊機構的測算,2007年全年國內鋼材價格指數同比僅上漲16%,而今年前7個月價格指數同比上漲了40%以上,7月中旬以來的鋼價下跌是建立在此前7個月價格大漲40%的基礎之上的,這就很明顯是價格的正常“自我調整”。 同時鋼價下跌也是相關上下游行業之間利益的“回吐”和“回補”。多年鋼鐵業大發展引動了鐵礦石、焦炭等上游原燃料價格的連番上漲,今年資源類產品價格不斷站上高位,鋼鐵業在高成本格局中不斷向下游大幅轉移壓力,這就引發了前7個月的鋼價大漲。前期順利的“成本傳導”到了一定程度,就遇到阻礙,鋼鐵業不得不“回吐”利潤,以求平衡。這樣的整體評估顯示了價格漲跌是一種常態。 中國鋼鐵業的戰略要超越一時的市場漲跌,不在“就漲言漲”、“就跌言跌”中迷失根本矛盾。汪建華舉例說,在市場下跌之時,鐵礦石供應矛盾就會緩解,如果這時淡忘了鐵礦石資源投資的戰略意義,那到了新一輪市場熱潮時,同樣的矛盾“又回到原點”,戰略推進就遙遙無期。這樣的問題,在產業集中度、產品結構調整、總量規劃等鋼鐵業戰略性領域都會遇到,只有在變中找到不變,才能把握產業發展的“常道”。

來自: 山東昌衡信德鋼管制造有限公司 
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