“現在正是企業并購良機。”齊魯證券公司副總裁孫培國認為，現在一些公司股值只有前期高值時的30%左右，購買股權的成本在下降，只相當于過去的1/3。對于國有企業并購來說，購買的股權價格低了，有利于降低并購成本，提高國有股比例。

    按照相關規劃，由濟鋼和萊鋼合并組建的山東鋼鐵集團有限公司，將通過兼并、重組、聯合等方式，逐步將中小鋼鐵企業納入大型鋼鐵集團，提高產業聚集度。山東鋼鐵集團有限公司的設計生產能力為3160萬噸，占全省鋼鐵產能的70%。并購日鋼后，山東將盡快建設規模為2000萬噸的日照鋼鐵精品基地。其中新建項目規模1500萬噸，保留日照鋼鐵公司500萬噸鋼生產能力。日照鋼鐵精品基地主要產品定位于國內短缺的高檔熱軋薄板、寬厚板、大無縫鋼管等高技術含量、高附加值產品。

    相對于南方省份來說，山東經濟遭受金融風暴沖擊較小，但鋼鐵行業仍然面臨前所未有的困難。據山東省國資委介紹，山東鋼鐵集團3月份由濟鋼集團和萊鋼集團重組成立后，7月份之前經營形勢非常好，但此后形勢急轉直下。8月和9月份部分鋼材品種價格暴跌，10月份加速探底。與上半年最高價位相比，鋼鐵企業主要產品價格平均跌幅達每噸2000元左右，有的品種超過每噸3000元。

    據統計，10月份，山東鋼鐵集團整體虧損3.46億元，其中萊鋼虧損3.44億元，濟鋼利潤只有0.26億元，11月的情況更加糟糕。

    受經濟下滑和下游行業整體不景氣的影響，山東鋼鐵行業越來越多的生產線被迫限產、減產甚至停產。濟鋼10月減產30%，萊鋼10月份減產近4成。一向經營狀況良好的日鋼集團也出現虧損。今年前8個月，日鋼每月凈利潤約4億多元，9月份則虧損4億元，10月份虧損6億元。

    山東鋼鐵集團有限公司副總經理陶登奎判斷，隨著新一輪礦石價格的確定，整個市場供求關系會有大的變化，預計鋼鐵行業經濟形勢在明年五一前后會接近谷底，鋼鐵企業經營困難的局面也將觸底反彈。“山東鋼鐵集團成立恰到好處。”陶登奎認為，山東鋼鐵集團的經營風險會大大化解。

    目前，部分鋼材價格已開始回暖，鋼鐵行業融資顯得更加輕松。據山東省國資委副主任汲斌昌介紹，山東鋼鐵集團已獲得金融機構1000多億元的授信額度。未來日照精品鋼基地建設的政策與資金障礙均已掃清，基地建設指日可待。