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主營:鋼管、厚壁鋼管、無縫鋼管
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鋼管產品介紹

  鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優質碳素鋼、普通低合金鋼和合金結構鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結構、零件用。
無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
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 2009年工程機械用鋼市場需求增大前景廣闊
我公司長期供應鋼管無縫鋼管、厚壁鋼管
  “工程機械有望迎來一次爆發式增長!边@是業內人士對我國工程機械裝備制造業的發展前景的預測,由此引起國內鋼鐵業和鋼材流通業的高度重視和關注,認為我國裝備制造業迅猛發展,將營造巨大的鋼材消費市場,2009年工程機械用鋼市場需求增大,發展前景廣闊。
    據業內有關專家的調研,近年來,隨著我國裝備制造業的快速發展,裝備制造業已成為拉動國民經濟快速增長的主要動力。2007年,我國裝備制造業總產值達到11.94萬億元,占制造業工業總產值的33.77%,并超過日本、德國,位居世界第二位。
    在制造業、采掘業、建筑業等工業三大骨干行業中,制造業是根本,而裝備制造業則是“根本的根本”。2008年,突如其來的全球性金融危機,對我國經濟產生一定的影響,經濟增速放慢,為應對這場金融風暴,我國出臺一系列拉動內需保經濟平穩較快發展的政策和措施,其中國務院出臺4萬億“保增長”舉措后,刺激起地方政府新一輪投資熱情。目前,各地政府紛紛宣布大規模投資藍圖:上海5000億,吉林4000億,海南2070億,安徽3890億,浙江3500億,河北5889億,河南1.2萬億,遼寧1.3萬億,重慶1.3萬億,廣東2.3萬億;江蘇的計劃是到2009年底前完成3000億,2010年再投6500億。就現在各地已公布的數據來看,全國各省市自治區已公布的固定資產投資總額已逾10萬億元,遠遠超出國務院所設想的拉動地方和社會投資規模達到4萬億的目標。
    按照中央的部署,此次新增投資的頭號重點是民生工程!凹涌旖ㄔO保障性安居工程”高居“國十條”第一條。在各地方政府已公布的投資藍圖中,其重點仍然是鐵路、公路、電廠、房地產等基礎設施工程,這與工程機械行業直接相關,涉及到混凝土機械、挖掘機和汽車起重機以及裝載機械。而保障性住房和基礎設施建設涉及到的機械品種除了上述提到的外,還有推土機等品種,其市場需求將得到明顯增長,未來的市場很大。
    “4萬億”提振機械行業。據業內人士通過情景假設的方法對本次財政政策對工程機械行業需求的影響程度進行分析,從測算的結果來看,2009年基建用于工程機械采購金額占2008年國內工程機械銷售收入的比例約為30.3%!笆蟠胧敝袑こ虣C械行業較大作用的主要在于鐵路、交通、水利等基礎設施建設和災后重建、廉租房建設等方面,總體帶動工程機械銷售額440億,比2008年國內銷售額約增長18%。
    具體體現在:一是鐵路為本輪擴大基建的重點。2009年預計鐵路投資6000億,新增投資約3000億元,可新增工程機械需求150億元。二是道路交通建設。據交通部預計2009年道路交通的固定資產投資規模將保持在10000億規模,新增固定資產投資額2000億,可新增工程機械需求120億。三是災后復建。根據新的出臺的《汶川地震災后恢復重建基礎設施專項規劃》,災區3年復建期內將投入1670億元,年均550億元,2009年新增工程機械需求約22億元。四是保障性住房建設。此輪經濟刺激方案關于保障性住房重點指向廉租房建設,我們預計未來3年年均投資額3000億元,可新增工程機械需求約120億元。
    工程機械業需求的增長,將帶動機械用鋼的需求,構筑工程機械用鋼巨大平臺。業內人士分析,在工程機械產品成本構成中,鋼材是最重要的原料,一般來說直接鋼材占到成本的15%左右,外購件用鋼也在15%左右。因此,全部鋼材占成本的比例大約在30%左右。
    工程機械所用的鋼材情況:從機械產品看,工程機械主要有挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、叉車等,所用的鋼材主要是熱軋板、中厚板、優質棒材、鋼管、種類型鋼等,其中板材以16mm為主,各種級別的低碳合金高強度鋼板牟需求量較大;另外,還有少量的工程機械耐磨材料,如鏟刃、履帶板、驅動輪等用鋼。通常一臺挖掘機的用鋼量為18-19噸,裝載機為4-4.5噸,推土機為4-15噸,鏟運機為15-20噸。從工程機械全行業計算,每年的鋼材消費量在450萬噸左右,其中裝載行業的用鋼量最大,約占140萬噸。各鋼材的品種的需求,高強度中板占45%,型鋼占20%,熱軋薄板占10%,其它的管材、棒材、冷彎型鋼等占25%。
    機械工業對鋼材需求的呈現幾個特點,一是單耗量持續下降,機械工業萬元產值鋼材平均耗用量逐年減少。據對原機械部系統內企業統計顯示,1982年的萬元值平均耗鋼材0.93噸,1990年降為0.48噸,2000年0.17噸,2003年為0.14噸,平均每年下降9.5%。二是鋼材需求總量繼續增加。2000-2020年,國民經濟(GDP)將年均增長7.4%計算。預計機械工業用鋼將保持12%以上的年均增長速度。2010年,我國包括工程機械在內的機械工業所需鋼材約7500萬噸。三是品種、性能要求不斷提高。隨著重大技術裝備的大型化、參數的極限化,需要開發更多具有耐高溫、高壓及耐輻射、耐腐蝕等性能要求的鋼材新品種,以滿足機械工業的發展。
    業內人士指出,隨著我國拉內需、促經濟、保增長的政策和舉措的實施,工程機械將迎來新一輪的快速發展期。因此,工程機械用鋼同樣大有可為,潛在的市場十分巨大。2009年,伴隨著機械工業的春天到來,機械用鋼市場也將春意盎然。 
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